13 mars
Toutes et tous en grève mercredi 15 mars
28 février
Toutes et tous en grève mardi 7 mars
26 février
Une alliance CFE-CGC/CFDT contre le pluralisme syndical
14 février
Le 16 février, on prend la Bastille !
6 février
Le 7 février, soyons plus nombreux à manifester pour nos retraites
2/02/23 - Face à un tel rejet massif, le gouvernement doit retirer sa réforme des retraites
30/01/23 - Retraites : la réforme de trop
28/01/23 - Des augmentations de salaire en-dessous de l’inflation
23/01/23 - Retraites : Assemblée/débat le 26, grève et manif le 31 janvier
16/01/23 - Retraites : nous sommes tous concernés
13/01/23 - Tous en grève le 19 janvier pour nos retraites !
20/12/22 - Le pluralisme syndical est un sport de combat
19/12/22 - Economies de chauffage : la direction fait du zèle
16/12/22 - Vague de froid au Technocentre : ça va chauffer !
14/12/22 - SUD lance une alerte sur la température au Technocentre
14/12/22 - Froid de canard dans les ateliers et sur certains plateaux
7/12/22 - Des élus supplémentaires pour SUD au second tour
2/12/22 - CSE du 2 décembre : SUD vote contre le projet Ampere
29/11/22 - Ampere : La CFE-CGC et la CFDT s’opposent à une expertise
29/11/22 - Au second tour, votez SUD !
25/11/22 - BQSR Ampere (Beaucoup de Questions Sans Réponses)
23/11/22 - Résultats du 1er tour des élections CSE
19/11/22 - Que pensez-vous de la scission entre Power et Ampere ?
17/11/22 - Power/Ampere : les élus SUD de Guyancourt et Aubevoye demandent une expertise
13/11/22 - On sait ce qu’Ampere…
8/11/22 - Des voix pour SUD pour une autre voie
7/11/22 - Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur SUD (sans jamais oser le demander)
28/10/22 - CAR22 : moins de départs en RCC, plus de démissions et de risques psychosociaux
28/10/22 - CTC, congés d’été et 5ème semaine 2023
26/10/22 - Visionnez le débat sur la nouvelle convention collective de la Métallurgie
20/10/22 - Conférence/Débat sur la Nouvelle Convention Collective de la Métallurgie
17/10/22 - Pour nos salaires, c’est le moment de nous y mettre tous ensemble
15/10/22 - SUD une nouvelle fois en tête à Vestalia
12/10/22 - Halte au démantèlement de Renault
8/10/22 - Conférence/débat sur la nouvelle Convention Collective de la Métallurgie
4/10/22 - Pourquoi je me suis syndiqué à SUD
27/09/22 - Pour une augmentation générale des salaires
20/09/22 - Nos salaires doivent suivre l’inflation
13/09/22 - Appel à candidatures
21/07/22 - CAR22 : le baromètre est à la pluie
28/06/22 - Les effets pervers de l’Intéressement
24/06/22 - Une « ristourne CRAMIF » qui creuse le trou de la Sécu
14/06/22 - Un ingénieur de Renault dans le piège du Cristallin
7/06/22 - Victoire des salariés de PEI
24/05/22 - Les directions de Renault et de PEI choisissent l’épreuve de force
19/05/22 - Déclaration SUD sur la grève de PEI au CSE du 19 mai
29/04/22 - Suppressions d’emplois : un mauvais CAR d’heure
28/04/22 - Alerte sur l’état de santé des salariés du Technocentre et d’Aubevoye
15/04/22 - Non au démantèlement du Technocentre
8/04/22 - Visionnez le débat avec Danièle Linhart
31/03/22 - Un CSE sur la politique emploi et les conditions de travail
31/03/22 - Formation : effet d’annonce et réalité
24/03/22 - Conférence/débat avec Danièle Linhart
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21/03/22 - Véhicule personnel et déplacement professionnel : le mélange des genres
8/03/22 - Vive la journée internationale de lutte pour les droits des femmes
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24/02/22 - Qualiopi, la muse des subventions publiques
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18/02/22 - Intéressement Groupe 2021
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10/02/22 - Les prestataires ont le droit de communiquer avec les syndicats de Renault
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31/01/22 - CSE du 27 janvier 2022
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18/01/22 - Le côté obscur du télétravail
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6/04/21 - Appel intersyndical : Tous à Boulogne le 8 avril
30/03/21 - Mobilisation en hausse à l’Ingénierie/Tertiaire
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25/03/21 - Non au démantèlement de l’Ingénierie Renault
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13/10/20 - Télétravail : pertes et profits
30/09/20 - Expertise SECAFI : consultez l’intégralité du rapport
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18/09/20 - Commission sanitaire du 17 septembre 2020
7/09/20 - Enquête : Renault et le monde d’après
4/08/20 - Accident du travail mortel au Technocentre
25/06/20 - Pour que le Renault d’après ne soit pas celui d’avant… en pire
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12/06/20 - Chômage partiel et télétravail à Guyancourt/Aubevoye : limites et dérives
7/05/20 - Si tu veux noyer le poisson, mets en place une commission
1/05/20 - Des tests Covid-19 pour des prestataires de Renault
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22/04/20 - Commission sanitaire : une parodie de dialogue social
22/04/20 - Un calendrier de reprise... et beaucoup d’inconnues
20/04/20 - Déclaration SUD à la commission sanitaire de reprise
19/04/20 - Les ateliers du Technocentre frappés par le virus du « jalon projet »
17/04/20 - La direction prépare la reprise
3/04/20 - Questions des élus SUD au CSE
3/04/20 - Des masques disponibles enfin sur site !
27/03/20 - Renault met son Ingénierie/Tertiaire au chômage partiel
26/03/20 - Le Technocentre « zone hors confinement »
26/03/20 - Renault Aubevoye : un site en roue libre
21/03/20 - Renault Guyancourt/Aubevoye : la CFDT et la CFE-CGC lèvent le DGI
19/03/20 - Un confinement à géométrie variable
18/03/20 - Danger Grave et Imminent au Technocentre et à Aubevoye
18/03/20 - CSE extra : Le Technocentre et Aubevoye toujours ouverts malgré le coronavirus
18/02/20 - Est-ce que la précarité est un métier ?
14/02/20 - Les Vestalia fiers et solidaires !
13/02/20 - 4ème jour de grève à Vestalia
11/02/20 - Toute peine mérite salaire
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30/01/20 - Débat Retraite : « Des arguments supplémentaires et de l’espérance pour la suite »
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21/01/20 - La retraite au cœur du débat
13/01/20 - Le vrai-faux retrait de l’âge pivot
7/01/20 - Grève, manifs... En janvier, on met le paquet
6/01/20 - Assemblée/débat sur les retraites au Technocentre
16/12/19 - Mardi 17 décembre : un appel intersyndical au Technocentre
9/12/19 - Mardi 10 décembre : Amplifions la mobilisation
2/12/19 - Un car pour se rendre à la manif du 5 décembre à Paris
2/12/19 - Retraites : un appel intersyndical au Technocentre
28/11/19 - La meilleure solution pour s’organiser le 5 décembre
21/11/19 - En grève pour nos retraites !
14/10/19 - Méthode Agile : Derrière les slogans, toujours la même pression !
16/09/19 - Passage de l’Ingénierie en mode Agile : SUD vote contre
12/09/19 - Renault condamné pour harcèlement moral au Technocentre
3/09/19 - Retraites : Travailler plus ou gagner moins ?
15/07/19 - Pourquoi n’ai-je pas droit à un coup de pouce pour mon voyage cet été ?
13/07/19 - Compteurs Horaires Variables : le scandale persiste
12/07/19 - Tract du 11 juillet 2019
6/06/19 - Tract du 6 juin 2019
29/05/19 - Tract du 28 mai 2019
16/05/19 - Tract du 16 mai 2019
3/05/19 - Télétravail : la DQSC-F fait de la résistance
17/04/19 - Automobile et climat : un débat qui fait le plein
15/04/19 - Tract du 15 avril 2019
1/04/19 - Bilan social 2018 : En dessous des engagements
14/03/19 - Tract du 14 mars 2019
7/03/19 - Tract du 7 mars 2019
18/02/19 - Tract du 18 février 2019
4/02/19 - Tract du 4 février 2019
28/01/19 - Tract du 28 janvier 2019
24/01/19 - Venez débattre avec un syndicaliste brésilien
18/01/19 - Débat Gilets jaunes au local SUD
14/01/19 - Tract du 14 janvier 2019
12/01/19 - Réunion/débat sur les Gilets jaunes
17/12/18 - Energie renouvelable au TCR : la direction répond à SUD
6/12/18 - Avec les Gilets jaunes, pour des mesures d’urgence sociale et climatique
6/12/18 - Chez Paul : des mutations qui ne passent pas
27/11/18 - Tract du 27 novembre 2018
22/11/18 - Résultats des élections CSE 2018
19/11/18 - Tract du 19 novembre 2018
19/11/18 - Prélèvement à la source
15/11/18 - Activités Sociales et Culturelles du CSE : Ce qui doit changer !
6/11/18 - Etre utiles à tous les salariés
6/11/18 - Votez pour les candidates et les candidats SUD
29/10/18 - Elections CSE : Il y aura moins d’élus, choisissez-les bien !
25/10/18 - SUD est présent toute l’année, pas seulement lors des élections
19/10/18 - SUD : le syndicat de tous les salariés
8/10/18 - Bientôt les élections professionnelles !
7/10/18 - On a tenté de s’inviter à la Ryder Cup
25/09/18 - Tract du 25 septembre
18/09/18 - Tract du 18 septembre 2018
12/09/18 - Tract du 9 juillet 2018
10/09/18 - Ryder Cup : les élus SUD interpellent la direction
17/07/18 - Des licenciements qui commencent à faire tâche !
20/06/18 - Tract du 19 juin 2018
13/06/18 - Mai 68 raconté par ceux qui l’ont vécu... (2)
12/06/18 - Un débat sur Mai 68 réussi
12/06/18 - Mai 68 raconté par ceux qui l’ont vécu... (1)
5/06/18 - Tract du 5 juin 2018
30/05/18 - Tract du 28 mai 2018
19/05/18 - Tract du 18 mai 2018
17/05/18 - Réunion/débat « Mai 1968 à Renault »
17/05/18 - Tract du 17 mai 2018
2/05/18 - Cadres exclus des NAO : suite… mais pas fin
17/04/18 - Tract du 17 avril 2018
9/04/18 - Tract du 9 avril 2018
4/04/18 - Tract du 3 avril 2018
20/03/18 - Tract du 20 mars 2018
8/03/18 - Tract du 8 mars 2018
20/02/18 - Tract du 20 février 2018
13/02/18 - Tract du 13 février 2018
8/02/18 - Neige et verglas : tous les salariés absents doivent être payés !
30/01/18 - Ouverture des négociations salariales chez Renault
30/01/18 - Tract du 29 janvier 2018
12/01/18 - En 2018, on y va plein SUD !
8/01/18 - Déménagement de la Supply Chain à Vélizy
6/01/18 - RTT imposé le 28 septembre 2018 : signez la pétition !
14/11/17 - Tract du 14 novembre 2017
14/11/17 - Un RTT Collectif victime de la Ryder Cup
3/11/17 - 2018 : RTT, Congés d’été, 5e semaine
24/10/17 - Nouveau règlement intérieur : une atteinte à la liberté de pensée
19/10/17 - Tract du 19 octobre 2017
10/10/17 - Tract du 2 octobre 2017
9/10/17 - Tract du 9 octobre 2017
29/09/17 - e-TCR : les points bloquants du nouvel environnement tertiaire
19/09/17 - Tract du 20 septembre 2017
11/09/17 - Tract du 11 septembre 2017
8/09/17 - Mardi 12 septembre, tou(te)s en grève et à la manif !
25/07/17 - La mort tragique d’un ingénieur du Technocentre Renault à Guyancourt
16/06/17 - Le show du roi carlos : pas t’ethique !
9/06/17 - Renault va enfin réparer son Technocentre, mais pas tout de suite…
6/06/17 - Cadres exclus des NAO
18/05/17 - Accident grave sur une piste d’Aubevoye
27/04/17 - 1er mai : le monde du travail doit se faire entendre
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20/02/17 - NAO 2017 : l’illusion déprime
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12/12/16 - Tract du 12 décembre 2016
5/12/16 - Tract du 5 décembre 2016
29/11/16 - Tract du 29 novembre 2016
28/11/16 - Rassemblement mardi 29 novembre à 12h dans le hall de la Ruche !
24/11/16 - Tract du 24 novembre 2016
18/11/16 - Tract du 18 novembre 2016
3/11/16 - Tract du 3 novembre 2016
21/10/16 - Tract du 21 octobre 2016
13/10/16 - Accord compétitivité : 2nd round
4/10/16 - Un prestataire du Technocentre sur France Culture
4/10/16 - Tract du 4 octobre 2016
29/09/16 - Elections conseil d’administration : votez SUD !
8/09/16 - Tract du 8 septembre 2016
7/09/16 - Non à l’arrêt des subventions CE pour les retraités
27/07/16 - Compte-rendu de la réunion DP du 5 juillet 2016 (Technocentre)
23/06/16 - Le 23 juin, on prend la Bastille !
14/06/16 - Le 14 juin : tous contre la loi Travail
13/06/16 - 14 juin : pour notre avenir, tous et toutes dans la rue
13/06/16 - Rassemblement le 14 juin à 10h dans la Ruche : contre la loi Travail !
12/06/16 - Un prestataire du Technocentre porte plainte aux Prud’hommes
1/06/16 - Les actionnaires grassement arrosés pour le sacre de l’empereur Carlos 1er
31/05/16 - Délégués du Personnel : réunion du 24 mai 2016
Renault va enfin réparer son Technocentre, mais pas tout de suite…
Publié le 9 juin 2017 à 08h31min par cmo - Mis à jour le 9 juin 2017 à 08h39min
Carlos Ghosn a tranché. Après avoir saigné depuis 2008 les budgets d’entretien et de maintenance du Technocentre pour cracher des M€ de cash, retour aux truelles et aux casques de chantier : un plan de réfection du Technocentre arrive, baptisé e-TCR (Efficience TCR), mais pas avant 5 ans !
Pourtant l’urgence est double : l’état des bâtiments s’est sévèrement dégradé, tandis que le manque d’anticipation vis-à-vis de la fermeture de Rueil et l’explosion de la sous-traitance, a généré une énorme crise du logement. Que ce soit pour les aménagements de bureau, le mobilier, la propreté, la maintenance, le stationnement, la restauration ou les transports collectifs, l’indice global de satisfaction relevé par la DISG (Direction Immobilier & Services Généraux) s’est encore détérioré en 2016.
Pour commencer, diminution du budget d’investissement !
Le budget d’investissement TCR va diminuer à 8,5 M€ cette année, une goutte d’eau par rapport aux 35 M€ de rémunération du Comité Exécutif Groupe et aux 917 M€ distribués aux actionnaires…
Pourtant, les impératifs ne manquent pas !
Après la panne générale d’électricité de 2013 qui avait notamment bloqué les ascenseurs et plongé dans le noir parkings et descentes d’escalier vers les sorties de secours du TCR, l’état du LABO affiche des signes de faiblesse.
Il pleut en continu dans le local technique du dernier étage, les fissures extérieures sont cachées derrière du scotch, quant aux faux plafonds des bureaux, l’un d’entre eux a cédé sous le poids des blocs de béton en 2015. Par chance, personne n’a été blessé jusqu’à aujourd’hui…
Il y a 2 semaines, c’est la façade qui s’est carrément détachée au-dessus de la zone d’accueil des fumeurs. Au Technocentre, le tabac peut tuer sans qu’il y ait besoin d’allumer une cigarette !
Les structures se lézardent également dans les étages de la RUCHE. Depuis des années dans les parkings du connecteur 8A, on peut aussi entrevoir les niveaux inférieurs à travers les fissures du sol, ce qui constitue un excellent passage pour les fumées en cas d’incendie…
Les interventions se multiplient pour colmater les fuites des canalisations. En avril 2016, l’une d’entre elles a été à l’origine d’un grave accident, avec triple fractures et intervention des pompiers spécialisés du SDIS. Ailleurs, les fuites d’eau continuent de ravager lentement les sous-sols des cantines.
Oublions les verrières, dont l’étanchéité perfectible a le mérite d’économiser sur l’arrosage des plantes, et saluons la patience du personnel à mobilité réduite qui attend depuis 3 ans des WC adaptés au niveau du transfert côté hall. Des distributeurs de biscuits et boissons sucrées lui ont ravi la priorité…
On se bouscule dans les cantines
La direction ne peut pas refaire éternellement le coup du fast-food et du triporteur hot-dog comme en 2015. Pour résoudre ce problème en 2017 sans passer par la case malbouffe, elle a promis le lifting du restaurant à thème des cascades et la création d’une… superette ! Les files d’attente conserveront donc de beaux jours devant elles !
Pour disposer d’une cantine supplémentaire, il faudra attendre 2020 et la construction d’un nouveau bâtiment destiné à remplacer les MODEM, PLUTON et ASTERIA (soit l’équivalent de 1 000 postes de travail).
En attendant, les restos actuels continueront à servir 6 000 couverts/jour avec du matériel insuffisant et un rapport qualité/prix décevant.
Pourtant, est-il nécessaire d’attendre la construction d’un e-TCR pour réévaluer une subvention patronale en dessous d’1€/plat ou ajouter un four micro-ondes ?
Hygiène et propreté dégradées
Problèmes récurrents d’odeurs, les moteurs d’extraction d’air tournent sans arrêt depuis 20 ans sans qu’aucune gaine de ventilation n’ait été nettoyée ou dépoussiérée depuis la création du Techncocentre.
Le renouvellement d’air par salarié, normé entre 25 et 30 m3/heure, n’est plus assuré depuis des lustres à cause de l’augmentation des effectifs et du nombre de salles de réunion.
Il n’y pas assez de WC femmes dans quasiment tous les bâtiments et partout les évacuations des sanitaires souffrent et se bouchent.
Les salariés de PEI font ce qu’ils peuvent, mais leurs effectifs restent restreints par un contrat au rabais négocié par RENAULT sur la base de 10 000 résidents, alors que la fréquentation réelle cumulée dépasse les 15 000 personnes !
Parkings saturés
Totalement saturés eux aussi et en proie aux incivilités, ils vont pourtant voir leurs surfaces réquisitionnées (gratuitement ?) fin juin 2017
de l’équivalent de 700 à 1 000 places afin de servir le championnat de France de golf !
Et ce n’est rien avec ce qui nous attend en 2018 et le championnat du monde !
Après un refus d’agrandissement en 2015, la direction concèdera 200 places supplémentaires dans le second semestre 2017, puis 1 000 places à l’horizon 2022. Pas de quoi fouetter un chat !
Zéro augmentation du nombre de postes de travail
Si e-TCR devrait parait-il régler les problèmes de chauffage et de climatisation, le projet n’a pas pour objectif d’augmenter la capacité d’accueil.
12 000 postes de travail sont aujourd’hui disponibles alors que nous sommes 10 220 RENAULT (CDI, CDD et apprentis), auxquels s’ajoutent 3 000 prestataires officiels, 130 intérimaires et 1 200 visiteurs quotidiens.
D’où une gestion quotidienne dégradée et de grosses interrogations sur la sécurité.
Pourtant la direction ne voit pas le problème : pour déjouer la saturation, elle explique que la sous-traitance sera renvoyée en schéma 4, une vielle recette dont on connait bien l’inefficacité.
Et si cela ne suffit pas, il y aura mutation des RENAULT vers d’autres sites ! Rien que ça !
Malgré tous les recrutements promis par l’accord CAP2020, on ne prévoit pas plus de postes de travail en 2022 ?
Autant de clairvoyance, ça force le respect ! A moins qu’il y ait autre chose derrière ?
Côté expérimentation, les plateaux Steelcase (4 personnes dans 8 m²) vont devenir le standard « monde ». Même pour les directeurs ?
On craint le pire, car il est probable que cette validation irréversible de la diminution des espaces de travail individuels s’achève par une densification, avec promiscuité et gestion nomade… au service du digital-collaboratif !
Du solide pour résister à la prochaine cyber-attaque !
Qui gagnera entre le e de e-TCR et le b de burn-out ?
Comme il est profond l’écart entre l’inauguration pompeuse des travaux Design R*GENERATION et la vie de tous les jours des résidents…
Courage ! Dans 5 ans, nous en aurons enfin terminé avec tous nos petits tracas quotidiens ! Et faisons confiance à notre direction visionnaire, elle saura taper à toutes les portes pour recueillir les subventions adéquates tout en s’adressant aux salariés : « vous voyez, on s’occupe de vous !... »