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25/01/24 - CSE du 25 janvier 2024

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9/11/23 - La grande foire aux emplois

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10/10/23 - Des salaires minima qui portent bien leur nom

10/10/23 - Pour eux les millions, pour nous l’inflation

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5/09/23 - Horse : le cheval dont Geely risque de prendre les rênes

5/09/23 - Ampere : quand le courant ne passe pas

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14/06/23 - Tous au pique-nique SUD !

30/05/23 - Réforme des retraites : Macron et Borne ne sont pas tirés d’affaire

26/05/23 - Droits des salariés Renault

3/05/23 - Le démantèlement de Renault en marche

27/04/23 - Des accidents du travail qui passent sous les radars

25/04/23 - Réforme des retraites : la mobilisation entre dans une nouvelle phase

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5/04/23 - Acquis sociaux : les grandes manœuvres

3/04/23 - Toutes et tous en grève jeudi 6 avril

3/04/23 - Des formations en-dessous des besoins réels

3/04/23 - Emploi et conditions de travail : un bilan 2022 négatif

3/04/23 - Activités sociales et culturelles : un budget électoraliste

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17/03/23 - 49.3 raisons de se mobiliser

13/03/23 - Toutes et tous en grève mercredi 15 mars

28/02/23 - Toutes et tous en grève mardi 7 mars

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29/11/22 - Au second tour, votez SUD !

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8/04/22 - Visionnez le débat avec Danièle Linhart

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28/10/21 - Gris/Bleus : Saison 2

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25/10/21 - Transformation immobilière : le jeu des chaises musicales

22/10/21 - SUD assigne Renault en justice pour travail dissimulé à Guyancourt et Aubevoye

4/10/21 - Un salarié du Technocentre gravement malade menacé d’externalisation

1/10/21 - Flexibilité et baisse de salaire au menu de la 2ème réunion compétitivité 2022/2024

1/10/21 - Rupture Conventionnelle Collective : un plan social déguisé

16/09/21 - Télétravail, bureaux partagés, compétitivité… : c’est la rentrée !

15/09/21 - Réorganisation DEA-V, DEA-P et DEA-S

17/08/21 - Qui veut gagner un million ?

2/08/21 - CSE du jeudi 22/07/2021

12/07/21 - Notre raison d’être

22/06/21 - Renault condamné pour défaut de plan de prévention

15/06/21 - Ingénierie-Tertiaire : tes emplois foutent le camp

14/06/21 - Des erreurs en cascade sur les fiches de paie

8/06/21 - CSE du 7 juin sur l’externalisation de la maintenance opérationnelle

2/06/21 - Rien de tel qu’une techno-manif pour se faire entendre

27/05/21 - Rassemblement des salariés de l’Ingénierie au Technocentre mardi 1er juin

27/05/21 - Extension du mode Agile à la DEA-L : attention danger !

24/05/21 - Externalisation de la maintenance des moyens d’essais : une expertise à charge

19/05/21 - Externalisation : après la maintenance des moyens d’essais, l’exploitation

11/05/21 - Mobilisation jeudi 20 mai dans l’Ingénierie Renault

10/05/21 - Renault : les syndicats dénoncent des « départs contraints » déguisés

4/05/21 - Suivi de la Rupture Conventionnelle Collective : peu de volontaires pour perdre leur emploi

4/05/21 - La Santé au Travail mise à mal par le Covid19 et la « Renaulution »

4/05/21 - Extension de la traçabilité des véhicules d’essais aux vagues PT1, PT2, et PP


Bilan 2023 et objectifs 2024 : La direction notée « contribution insuffisante »

Publié le 16 avril 2024 à 10h17 - Mis à jour le 25 avril 2024 à 18h08

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Le 28 mars, les élus CSE de Renault Guyancourt étaient consultés sur la politique sociale, les conditions de travail, l’emploi et la formation. Un bilan 2023 et des objectifs 2024 qui vaudraient à la direction d’être notée « contribution insuffisante » à l’instar du système de notation des salariés.


Télécharger le tract du 16 avril 2024

Un démantèlement résistible : 2023 a été marquée par la création d’Ampere et la délocalisation et l’externalisation des activités Thermique-Hybride (Horse). Les salariés qui travaillent dans ces secteurs en France doivent retrouver un autre poste en l’absence d’un véritable plan de reclassement. L’échec de la mise en Bourse d’Ampere devrait inciter la direction à revenir sur ce découpage et à plus de modestie.

Une politique à contre-emploi : La direction annonce un « made in France » pour l’électrique... sauf pour la Legend. Malgré des recrutements, les effectifs continuent à baisser. Ceux de l’établissement sont passés de 9765 à 7958 en 3 ans (-18 %). Les effectifs du groupe Renault sont passés en France de 48 600 salariés en 2018 à 38 100 en 2023, soit -21,6 % en 5 ans.

L’électrique « made in France » ? Une Legend !


Le développement de la nouvelle Twingo électrique, la Legend, sera fait en Chine sous prétexte que là-bas il pourra se faire en 2 ans. Son moteur, sa batterie et les fournisseurs seront aussi chinois.
La direction de Renault dénonce la concurrence chinoise mais délocalise en Chine pour profiter des coûts et d’une main d’oeuvre meilleurs marché… et ainsi atteindre 10% de Marge Opérationnelle.

Un établissement en mode patchwork : Les sites de Guyancourt et d’Aubevoye ont été scindés en trois entités (Renault, Ampere sas et ST). L’an dernier, l’établissement de Guyancourt/Aubevoye a accueilli les salariés qui sont restés Renault des sites de Douai, Lardy et Cléon. Il regroupera cette année les salariés Renault du Siège (Boulogne et Plessis) et de Villiers-Saint-Frédéric. L’établissement comprendra plus de 10 000 salariés répartis sur 8 sites principaux, dont 4 hors Ile-France. Si on y ajoute le recours massif au télétravail, nous assistons à un éclatement des liens sociaux et des collectifs de travail. La scission Renault/Ampere entraine petit à petit sur des mêmes sites des droits différents en matière d’Institutions Représentatives du Personnel (CSE, Commissions de Proximité, CSSCT…), d’Activité Sociales et Culturelles ou d’Intéressement.

Des inégalités Femme/Homme persistantes : Dans un communiqué de presse début mars, la direction annonçait que « Renault Group atteint l’égalité salariale entre les femmes et les hommes, deux ans avant son objectif ». Pourtant les chiffres du bilan social de Renault Guyancourt montrent qu’en 2023 les femmes ETAM ont gagné 4 % de moins et les femmes Cadres 13 % de moins que leurs collègues hommes. Pour combler ce retard, il faut un budget de rattrapage salarial qui ne soit pas pris sur le budget des NAO.

Le temps partiel reste essentiellement féminin. Il concerne 1,3 % des hommes et 11,3 % des femmes. Il est toujours plus difficile pour un homme auprès de ses collègues et de sa hiérarchie de passer à temps partiel pour des raisons domestiques ou éducatives.

Des risques psychosociaux bien mal traités : La direction conteste systématiquement les déclarations d’accidents psychologiques, ajoutant du stress à des salariés déjà en difficulté. Aux Achats, deux salariés se sont déclarés en maladie professionnelles pour « syndrome dépressif ». La direction refuse de communiquer sur ce sujet avec les représentants du personnel. N’hésitez pas à nous contacter.

Une formation loin des enjeux actuels

Le plan de développement des compétences présenté au CSE du 28 mars n’est pas à la hauteur de la transformation actuelle de l’entreprise. Il y a 2 ans, la direction créait « Re-Know University » (RKU). Mais il ne suffit pas d’un jeu de mot pour créer une véritable « université interne ».

  • Aide-toi, RKU t’aidera : Où sont les efforts nécessaires aux reconversions et à la transformation des emplois et des compétences ? Pas dans la multiplication des formations « flash » de 3,4 h en moyenne !
  • Des sous ! Le pourcentage de la masse salariale consacré à la formation est stable par rapport à 2022.
  • Moins de temps de formation : La durée moyenne passée en formation baisse à nouveau (17,8 heures en 2023, 19,6 h en 2022) comme le nombre total d’heures réalisées. Ce dernier rejoint à peine le niveau 2020, année du COVID (101 000 h en 2023, 109 000 h en 2020).
  • Gare au bourrage de crâne : La direction affiche un taux d’accès à la formation de 98.6%. Mais ce taux est atteint par la multiplication des e-learnings obligatoires (L’éthique au sein de Renault, RGPD, Gestion des conflits d’intérêt, L’anti-corruption, Règles antitrust…). De nombreuses équipes de l’Ingénierie ont dû en ingurgiter 10h/personne.
  • Assez de promesses ! Chaque année, le réalisé est loin des prévisions. En 2023, il y a eu 18 heures en moyenne par salarié formé pour 27 h prévues. Le plan de développement des compétences pour 2024 risque de subir le même sort s’il n’y a pas de véritable effort pour inverser la tendance.
Résultat des votes


Sur le bilan 2023 et les objectifs 2024
Emploi, Conditions de Travail et Formation


Pour : CFDT
Contre : CGT, SM-TE, SUD
Abstention : CFE-CGC

 


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