21 mars
Manif du 23 mars : 14h Bastille
13 mars
Toutes et tous en grève mercredi 15 mars
28 février
Toutes et tous en grève mardi 7 mars
26 février
Une alliance CFE-CGC/CFDT contre le pluralisme syndical
14 février
Le 16 février, on prend la Bastille !
6/02/23 - Le 7 février, soyons plus nombreux à manifester pour nos retraites
2/02/23 - Face à un tel rejet massif, le gouvernement doit retirer sa réforme des retraites
30/01/23 - Retraites : la réforme de trop
28/01/23 - Des augmentations de salaire en-dessous de l’inflation
23/01/23 - Retraites : Assemblée/débat le 26, grève et manif le 31 janvier
16/01/23 - Retraites : nous sommes tous concernés
13/01/23 - Tous en grève le 19 janvier pour nos retraites !
20/12/22 - Le pluralisme syndical est un sport de combat
19/12/22 - Economies de chauffage : la direction fait du zèle
16/12/22 - Vague de froid au Technocentre : ça va chauffer !
14/12/22 - SUD lance une alerte sur la température au Technocentre
14/12/22 - Froid de canard dans les ateliers et sur certains plateaux
7/12/22 - Des élus supplémentaires pour SUD au second tour
2/12/22 - CSE du 2 décembre : SUD vote contre le projet Ampere
29/11/22 - Ampere : La CFE-CGC et la CFDT s’opposent à une expertise
29/11/22 - Au second tour, votez SUD !
25/11/22 - BQSR Ampere (Beaucoup de Questions Sans Réponses)
23/11/22 - Résultats du 1er tour des élections CSE
19/11/22 - Que pensez-vous de la scission entre Power et Ampere ?
17/11/22 - Power/Ampere : les élus SUD de Guyancourt et Aubevoye demandent une expertise
13/11/22 - On sait ce qu’Ampere…
8/11/22 - Des voix pour SUD pour une autre voie
7/11/22 - Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur SUD (sans jamais oser le demander)
28/10/22 - CAR22 : moins de départs en RCC, plus de démissions et de risques psychosociaux
28/10/22 - CTC, congés d’été et 5ème semaine 2023
26/10/22 - Visionnez le débat sur la nouvelle convention collective de la Métallurgie
20/10/22 - Conférence/Débat sur la Nouvelle Convention Collective de la Métallurgie
17/10/22 - Pour nos salaires, c’est le moment de nous y mettre tous ensemble
15/10/22 - SUD une nouvelle fois en tête à Vestalia
12/10/22 - Halte au démantèlement de Renault
8/10/22 - Conférence/débat sur la nouvelle Convention Collective de la Métallurgie
4/10/22 - Pourquoi je me suis syndiqué à SUD
27/09/22 - Pour une augmentation générale des salaires
20/09/22 - Nos salaires doivent suivre l’inflation
13/09/22 - Appel à candidatures
21/07/22 - CAR22 : le baromètre est à la pluie
28/06/22 - Les effets pervers de l’Intéressement
24/06/22 - Une « ristourne CRAMIF » qui creuse le trou de la Sécu
14/06/22 - Un ingénieur de Renault dans le piège du Cristallin
7/06/22 - Victoire des salariés de PEI
24/05/22 - Les directions de Renault et de PEI choisissent l’épreuve de force
19/05/22 - Déclaration SUD sur la grève de PEI au CSE du 19 mai
29/04/22 - Suppressions d’emplois : un mauvais CAR d’heure
28/04/22 - Alerte sur l’état de santé des salariés du Technocentre et d’Aubevoye
15/04/22 - Non au démantèlement du Technocentre
8/04/22 - Visionnez le débat avec Danièle Linhart
31/03/22 - Un CSE sur la politique emploi et les conditions de travail
31/03/22 - Formation : effet d’annonce et réalité
24/03/22 - Conférence/débat avec Danièle Linhart
21/03/22 - Télétravail : gare aux pick-pockets
21/03/22 - Véhicule personnel et déplacement professionnel : le mélange des genres
8/03/22 - Vive la journée internationale de lutte pour les droits des femmes
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24/02/22 - Qualiopi, la muse des subventions publiques
24/02/22 - Indemnité télétravail : la direction déclare forfait
18/02/22 - Intéressement Groupe 2021
13/02/22 - Tout augmente sauf nos salaires
10/02/22 - Les prestataires ont le droit de communiquer avec les syndicats de Renault
31/01/22 - Des ressources humaines en voie de déshumanisation
31/01/22 - CSE du 27 janvier 2022
18/01/22 - L’histoire d’un pool qui s’est fait plumer
18/01/22 - Le côté obscur du télétravail
18/01/22 - Renault condamné pour travail dissimulé
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19/05/21 - Externalisation : après la maintenance des moyens d’essais, l’exploitation
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10/05/21 - Renault : les syndicats dénoncent des « départs contraints » déguisés
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4/05/21 - Extension de la traçabilité des véhicules d’essais aux vagues PT1, PT2, et PP
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30/03/21 - Mobilisation en hausse à l’Ingénierie/Tertiaire
29/03/21 - Déclaration SUD sur la Stratégie de la DEA-T
29/03/21 - Déclaration CSSCT sur l’externalisation de la maintenance des moyens d’essais
25/03/21 - Non au démantèlement de l’Ingénierie Renault
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16/03/21 - Non aux externalisations à l’Ingénierie
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8/03/21 - Les congés qui font déborder le vase
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16/02/21 - Dans le moule comportemental de Renaulution
9/02/21 - Prime de performance 2021
1/02/21 - APLD : déclaration SUD au CSE du 1er février 2021
1/02/21 - Quand Renault fait payer la crise aux salariés
30/11/20 - Les suppressions d’emplois, ça suffit !
23/11/20 - Vestalia : les grévistes passent à la caisse
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12/11/20 - La courbe des présents sur site fait le grand huit
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9/11/20 - Labos du Technocentre : un loup dans la bergerie
29/10/20 - Tract du 22 octobre 2020
27/10/20 - SUD en « expression directe » à Renault Flins et à Orly
13/10/20 - Transformation de Renault : un jeu de massacre
13/10/20 - Télétravail : pertes et profits
30/09/20 - Expertise SECAFI : consultez l’intégralité du rapport
29/09/20 - Un Renault d’après qui ressemble à celui d’avant
28/09/20 - Observatoire des métiers : vers une casse sociale
18/09/20 - Commission sanitaire du 17 septembre 2020
7/09/20 - Enquête : Renault et le monde d’après
4/08/20 - Accident du travail mortel au Technocentre
25/06/20 - Pour que le Renault d’après ne soit pas celui d’avant… en pire
17/06/20 - SUD n’accompagnera pas la baisse des effectifs et de l’activité
12/06/20 - Bilan social 2019 : Une ingénierie Renault déjà en perte de vitesse
12/06/20 - Chômage partiel et télétravail à Guyancourt/Aubevoye : limites et dérives
7/05/20 - Si tu veux noyer le poisson, mets en place une commission
1/05/20 - Des tests Covid-19 pour des prestataires de Renault
22/04/20 - Quelques réponses à vos questions
22/04/20 - Commission sanitaire : une parodie de dialogue social
22/04/20 - Un calendrier de reprise... et beaucoup d’inconnues
20/04/20 - Déclaration SUD à la commission sanitaire de reprise
19/04/20 - Les ateliers du Technocentre frappés par le virus du « jalon projet »
17/04/20 - La direction prépare la reprise
3/04/20 - Questions des élus SUD au CSE
3/04/20 - Des masques disponibles enfin sur site !
27/03/20 - Renault met son Ingénierie/Tertiaire au chômage partiel
26/03/20 - Le Technocentre « zone hors confinement »
26/03/20 - Renault Aubevoye : un site en roue libre
21/03/20 - Renault Guyancourt/Aubevoye : la CFDT et la CFE-CGC lèvent le DGI
19/03/20 - Un confinement à géométrie variable
18/03/20 - Danger Grave et Imminent au Technocentre et à Aubevoye
18/03/20 - CSE extra : Le Technocentre et Aubevoye toujours ouverts malgré le coronavirus
18/02/20 - Est-ce que la précarité est un métier ?
14/02/20 - Les Vestalia fiers et solidaires !
13/02/20 - 4ème jour de grève à Vestalia
11/02/20 - Toute peine mérite salaire
10/02/20 - Les salariés de Vestalia en grève au Technocentre
5/02/20 - Vestalia : la prime qui fait déborder le vase
30/01/20 - Débat Retraite : « Des arguments supplémentaires et de l’espérance pour la suite »
22/01/20 - Conférence/débat sur les retraites avec Gérard Filoche
21/01/20 - La retraite au cœur du débat
13/01/20 - Le vrai-faux retrait de l’âge pivot
7/01/20 - Grève, manifs... En janvier, on met le paquet
6/01/20 - Assemblée/débat sur les retraites au Technocentre
16/12/19 - Mardi 17 décembre : un appel intersyndical au Technocentre
9/12/19 - Mardi 10 décembre : Amplifions la mobilisation
2/12/19 - Un car pour se rendre à la manif du 5 décembre à Paris
2/12/19 - Retraites : un appel intersyndical au Technocentre
28/11/19 - La meilleure solution pour s’organiser le 5 décembre
21/11/19 - En grève pour nos retraites !
14/10/19 - Méthode Agile : Derrière les slogans, toujours la même pression !
16/09/19 - Passage de l’Ingénierie en mode Agile : SUD vote contre
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3/09/19 - Retraites : Travailler plus ou gagner moins ?
15/07/19 - Pourquoi n’ai-je pas droit à un coup de pouce pour mon voyage cet été ?
13/07/19 - Compteurs Horaires Variables : le scandale persiste
12/07/19 - Tract du 11 juillet 2019
6/06/19 - Tract du 6 juin 2019
29/05/19 - Tract du 28 mai 2019
16/05/19 - Tract du 16 mai 2019
3/05/19 - Télétravail : la DQSC-F fait de la résistance
17/04/19 - Automobile et climat : un débat qui fait le plein
15/04/19 - Tract du 15 avril 2019
1/04/19 - Bilan social 2018 : En dessous des engagements
14/03/19 - Tract du 14 mars 2019
7/03/19 - Tract du 7 mars 2019
18/02/19 - Tract du 18 février 2019
4/02/19 - Tract du 4 février 2019
28/01/19 - Tract du 28 janvier 2019
24/01/19 - Venez débattre avec un syndicaliste brésilien
18/01/19 - Débat Gilets jaunes au local SUD
14/01/19 - Tract du 14 janvier 2019
12/01/19 - Réunion/débat sur les Gilets jaunes
17/12/18 - Energie renouvelable au TCR : la direction répond à SUD
6/12/18 - Avec les Gilets jaunes, pour des mesures d’urgence sociale et climatique
6/12/18 - Chez Paul : des mutations qui ne passent pas
27/11/18 - Tract du 27 novembre 2018
22/11/18 - Résultats des élections CSE 2018
19/11/18 - Tract du 19 novembre 2018
19/11/18 - Prélèvement à la source
15/11/18 - Activités Sociales et Culturelles du CSE : Ce qui doit changer !
6/11/18 - Etre utiles à tous les salariés
6/11/18 - Votez pour les candidates et les candidats SUD
29/10/18 - Elections CSE : Il y aura moins d’élus, choisissez-les bien !
25/10/18 - SUD est présent toute l’année, pas seulement lors des élections
19/10/18 - SUD : le syndicat de tous les salariés
8/10/18 - Bientôt les élections professionnelles !
7/10/18 - On a tenté de s’inviter à la Ryder Cup
25/09/18 - Tract du 25 septembre
18/09/18 - Tract du 18 septembre 2018
12/09/18 - Tract du 9 juillet 2018
10/09/18 - Ryder Cup : les élus SUD interpellent la direction
17/07/18 - Des licenciements qui commencent à faire tâche !
20/06/18 - Tract du 19 juin 2018
13/06/18 - Mai 68 raconté par ceux qui l’ont vécu... (2)
12/06/18 - Un débat sur Mai 68 réussi
12/06/18 - Mai 68 raconté par ceux qui l’ont vécu... (1)
5/06/18 - Tract du 5 juin 2018
30/05/18 - Tract du 28 mai 2018
19/05/18 - Tract du 18 mai 2018
17/05/18 - Réunion/débat « Mai 1968 à Renault »
17/05/18 - Tract du 17 mai 2018
2/05/18 - Cadres exclus des NAO : suite… mais pas fin
17/04/18 - Tract du 17 avril 2018
9/04/18 - Tract du 9 avril 2018
4/04/18 - Tract du 3 avril 2018
20/03/18 - Tract du 20 mars 2018
8/03/18 - Tract du 8 mars 2018
20/02/18 - Tract du 20 février 2018
13/02/18 - Tract du 13 février 2018
8/02/18 - Neige et verglas : tous les salariés absents doivent être payés !
30/01/18 - Ouverture des négociations salariales chez Renault
30/01/18 - Tract du 29 janvier 2018
12/01/18 - En 2018, on y va plein SUD !
8/01/18 - Déménagement de la Supply Chain à Vélizy
6/01/18 - RTT imposé le 28 septembre 2018 : signez la pétition !
14/11/17 - Tract du 14 novembre 2017
14/11/17 - Un RTT Collectif victime de la Ryder Cup
3/11/17 - 2018 : RTT, Congés d’été, 5e semaine
24/10/17 - Nouveau règlement intérieur : une atteinte à la liberté de pensée
19/10/17 - Tract du 19 octobre 2017
10/10/17 - Tract du 2 octobre 2017
9/10/17 - Tract du 9 octobre 2017
29/09/17 - e-TCR : les points bloquants du nouvel environnement tertiaire
19/09/17 - Tract du 20 septembre 2017
11/09/17 - Tract du 11 septembre 2017
8/09/17 - Mardi 12 septembre, tou(te)s en grève et à la manif !
25/07/17 - La mort tragique d’un ingénieur du Technocentre Renault à Guyancourt
16/06/17 - Le show du roi carlos : pas t’ethique !
9/06/17 - Renault va enfin réparer son Technocentre, mais pas tout de suite…
6/06/17 - Cadres exclus des NAO
18/05/17 - Accident grave sur une piste d’Aubevoye
27/04/17 - 1er mai : le monde du travail doit se faire entendre
20/04/17 - Au menu : plein d’oseille au concentré de prestataires...
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12/03/17 - Bilan social 2016 : pas de quoi pavoiser !
1/03/17 - Toujours plus d’externalisation avec le « workpackage Projet »
20/02/17 - NAO 2017 : l’illusion déprime
18/12/16 - Une délégation de Renault Bursa au Technocentre
12/12/16 - Tract du 12 décembre 2016
5/12/16 - Tract du 5 décembre 2016
29/11/16 - Tract du 29 novembre 2016
28/11/16 - Rassemblement mardi 29 novembre à 12h dans le hall de la Ruche !
24/11/16 - Tract du 24 novembre 2016
18/11/16 - Tract du 18 novembre 2016
3/11/16 - Tract du 3 novembre 2016
21/10/16 - Tract du 21 octobre 2016
13/10/16 - Accord compétitivité : 2nd round
4/10/16 - Un prestataire du Technocentre sur France Culture
4/10/16 - Tract du 4 octobre 2016
29/09/16 - Elections conseil d’administration : votez SUD !
8/09/16 - Tract du 8 septembre 2016
7/09/16 - Non à l’arrêt des subventions CE pour les retraités
27/07/16 - Compte-rendu de la réunion DP du 5 juillet 2016 (Technocentre)
23/06/16 - Le 23 juin, on prend la Bastille !
14/06/16 - Le 14 juin : tous contre la loi Travail
13/06/16 - 14 juin : pour notre avenir, tous et toutes dans la rue
13/06/16 - Rassemblement le 14 juin à 10h dans la Ruche : contre la loi Travail !
12/06/16 - Un prestataire du Technocentre porte plainte aux Prud’hommes
1/06/16 - Les actionnaires grassement arrosés pour le sacre de l’empereur Carlos 1er
31/05/16 - Délégués du Personnel : réunion du 24 mai 2016
Les suppressions d’emplois, ça suffit !
Publié le 30 novembre 2020 à 10h13min par sud tcr - Mis à jour le 30 novembre 2020 à 15h56min
La signature par la CFDT, CFE/CGC et FO Renault d’un Accord de Transformation des compétences a fait la Une des médias. Cet accord donne le top départ à 2500 suppressions d’emplois dans l’Ingénierie/Tertiaire. Mais les signataires estiment au contraire avoir encore œuvré pour le bien des salariés…
Jamais deux sans trois
Les deux derniers accords de compétitivité devaient déjà sauver Renault et nos emplois. En 2013 et 2017, les mêmes signataires nous promettaient déjà :
- « Une nouvelle dynamique de croissance et de développement social » (Contrat pour une nouvelle dynamique de croissance et de développement social de Renault en France, accord du 13 mars 2013)
- « Une performance durable de Renault en France » (Renault France CAP 2020 : Contrat d’Activité pour une Performance durable de Renault en France, accord du 13 janvier 2017).
En fait, ces accords ont permis à Renault de faire 25 milliards d’euros de bénéfices ces dix dernières années et de supprimer 12% des effectifs sans créer de nouvelle dynamique, ni même pérenniser les emplois restants.
La spirale infernale se poursuit avec ce 3ème accord de Transformation des Compétences de 2020 qui prévoit une « adaptation des ressources » (Chapitre 3), soit 2500 suppressions d’emplois Renault et 5300 chez les prestataires d’après l’expertise du cabinet Secafi délivrée aux élus du CCSE en septembre 2020.
Cet accord n’est en rien une révolution comme tente de nous le vendre Luca De Meo. Il a pour objectif, comme les accords précédents, la réduction des coûts afin de rétablir une marge opérationnelle de nature à satisfaire les appétits des soi-disant « investisseurs » et gros actionnaires de Renault.
Il fallait pourtant entendre la CFDT dénoncer un « projet de casse sociale et de désindustrialisation » (29/05/2020), ou « La CFE-CGC [clamer qu’elle] ne servira pas de brancardier social à ce projet » (25/06/2020).
Ces syndicats justifient leur signature en expliquant avoir évité les licenciements et les « départs contraints ». Selon le code du travail, un employeur ne peut certes pas licencier durant une Rupture Conventionnelle Collective (RCC). L’interdiction ne vaut donc que jusqu’au 31 octobre 2021, quand prendra fin la RCC. Renault pourrait donc légalement procéder à des licenciements à partir de novembre 2021.
- Mais comment parler de « volontariat au départ » lorsque son poste est supprimé ?
- Quelles pressions seront exercées sur les salariés jugés désormais indésirables ?
- Que se passera-t-il si les objectifs de suppressions d’emplois ne sont pas atteints ?
Face à cette situation, le pire est de rester isolé. Si vous êtes inquiets pour votre situation, contactez-nous. Collectivement, nous pouvons nous opposer à ces suppressions d’emplois.
Un accord qui sonne faux
Cet accord de « transformation des compétences » contient 5 principaux chapitres :
Rupture Conventionnelle Collective (RCC) : son objectif est de faire partir 1 900 salariés sur un périmètre de 10 331 concernés (les cases grises du tableau 9 cases), soit 18% des effectifs.
Fonctions Globales | Suppressions d’emplois restant à effectuer en 2021 (cibles RCC) |
Ingénierie | 980 |
Ingénierie de production | 183 |
Achats | 26 |
Commerce | 159 |
IS & Digital | 160 |
Finance dont DCV | 128 |
Qualité | 82 |
RH & DISG | 36 |
Design | 38 |
Logistique | 7 |
APV | 44 |
Produit Programme | 35 |
Communication | 22 |
Autres fonctions | Non significatif |
Total | 1900 |
C’est la direction qui décide si le salarié doit partir ou changer de poste. C’est elle qui décide de le laisser partir : « Les parties sont convenues que ces cibles ne sont pas un nombre maximal intangible de suppression d’emplois pour chacune des directions référencées ». « A l’atteinte du chiffre indiqué, la direction concernée peut clore ou non les candidatures à la RCC de son périmètre. » (Article 3.2.1)
Si un salarié veut partir dans le cadre de la RCC, il doit avoir un « projet concret et réalisable » (Article 3.2.2) : CDI, Contrat CDD ou d’intérim de plus de 6 mois, projet de création d’entreprise, départ en retraite, inscription à une formation de reconversion. Vu le contexte actuel, bonne chance pour trouver du travail !
Mobilité et Formation/Reconversion : de belles paroles déjà tant entendues sur la transparence des mobilités, mais toujours pas de budget supplémentaire Formation en vue…
Chômage Partiel (Activité Réduite de Maintien dans l’Emploi, ARME) : ce dispositif devrait permettre d’éviter des suppressions d’emplois en cas de baisse de charge. Mais Renault va pouvoir le mettre en place tout en supprimant 4600 emplois ! En fait, le chômage partiel permet à Renault de faire des économies de cash au frais des salariés et du contribuable, pas de maintenir les emplois.
Dispenses d’Activité : payée 72% du salaire contre 75% à leur création, on ne peut y souscrire que du 1er février au 1er décembre 2021. Quant au volontariat, il est théorique : des hiérarchiques mettent la pression à des salariés, leur demandent des documents confidentiels comme leur relevé de carrière CNAV pour les convaincre qu’ils peuvent partir. C’est illégal et scandaleux.
Risques Psychosociaux (RPS) : l’accord prévoit de renforcer la prévention des Risques Psychosociaux « afin d’accompagner la transformation des compétences dans les Fonctions Globales », et les salariés qui vont se la prendre de plein fouet. Formations en e-learing, création d’une « Cellule centrale de supervision des RPS » ou d’un « Baromètre Flash » mesurant les RPS… La meilleure prévention aurait été de ne pas mettre les salariés en difficulté.
Confinés mais pas résignés
Bridgestone, Renault, Danone, Total… La liste des suppressions d’emplois dans les grandes entreprises s’allonge de jour en jour. Pourtant celles-ci ont touché et touchent encore de nombreuses aides publiques. Et elles ont réalisé de confortables bénéfices ces dernières années. Où sont passés ces milliards ?
Ces suppressions d’emplois n’ont rien d’inéluctables :
- Il faut réduire le temps de travail en cas de baisse d’activité, tout en maintenant les salaires.
- Il faut diversifier et orienter les activités d’Ingénierie/tertiaire et de fabrication industrielles pour répondre à la crise écologique et sociale. Ce ne sont pas les besoins qui manquent.
Alors que l’argent a coulé à flot pour sauver les banques lors de la crise financière de 2008, alors que les banques centrales prêtent aujourd’hui à des taux négatifs, il n’y aurait pas d’argent pour maintenir tous les emplois ?! Ce sont les salariés ou les petits commerçants qui trinquent. Mais la plupart des capitalistes continuent à s’enrichir durant la crise. Aucun ne s’est suicidé en sautant de son building comme en 1929.
Personne ne se battra à notre place. Tous ensemble, salariés Renault et prestataires, salariés des autres entreprises menacés dans leur emploi, nous pouvons résister !
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