ACTUALITÉ A la Une


2 juin

VSF : la fermeture de trop

28 mai

Non à la fermeture de Villiers-Saint-Frédéric !

1er avril

Hausse du prix des carburants : ce n’est pas aux salariés de payer

16 juin 2025

Le capitaine quitte le navire

21 novembre 2024

Un premier débrayage réussi contre le Nouveau contrat social France


14/02/24 - Stop au démantèlement du groupe Renault

21/04/23 - Luca De Meo et le revers de la médaille

14/12/21 - A Renault, rien de (re)nouveau sous le soleil

9/12/21 - Renault condamné pour travail dissimulé

17/09/21 - 2000 nouvelles suppressions d’emplois dans l’Ingénierie/Tertiaire Renault

18/05/21 - Les salariés de l’Ingénierie/Tertiaire Renault seront en grève jeudi 20 mai 2021

30/04/21 - Vive la lutte des travailleurs de la Fonderie de Bretagne

22/02/21 - Ce ne sont pas aux salariés de payer la crise

22/09/20 - Non à la fermeture de Bridgestone

29/05/20 - Suppression de postes et plan d’économies - Communiqué de presse SUD RENAULT

11/02/20 - Vestalia en grève au Technocentre

31/12/19 - Prends l’oseille et tire-toi

6/06/19 - Renault-FCA : l’avenir de centaines de milliers de salariés ne peut pas se jouer au poker

29/05/19 - Fusion Renault-Fiat/Chrysler : communiqué SUD Renault

22/02/19 - Affaire Ghosn : qu’attend la justice française pour agir ?

9/01/19 - Affaire Ghosn : SUD Renault va saisir la justice

22/11/18 - SUD Industrie appelle à participer aux mobilisations des gilets jaunes

19/11/18 - Après l’affaire des faux espions, l’affaire Carlos Ghosn

1/03/18 - Le licenciement d’un prestataire annulé « pour atteinte à la liberté d’expression »

30/01/18 - NAO Renault 2018 : 300 € d’augmentation pour tous !

29/06/17 - GM&S : une catastrophe sociale à mettre au compte du nouveau gouvernement

14/06/17 - AG des actionnaires de Renault : communiqué SUD Renault

12/05/17 - Solidarité avec les salariés de GM&S

11/01/17 - SUD se prononce contre la signature du nouvel accord de compétitivité Renault

12/12/16 - Des salariés de Renault Bursa au Technocentre

25/11/16 - Communiqué SUD Renault suite au décès d’un salarié du Technocentre

11/10/16 - Renault annonce 1000 embauches supplémentaires

27/09/16 - Renault Maubeuge : l’accord de compétitivité 2013 passe au tribunal

3/08/16 - Fausse baisse du salaire de Carlos Ghosn : le conseil d’administration de Renault doit démissionner

8/03/16 - Un prestataire du Technocentre mis à pied pour avoir écrit un mail aux syndicats de renault !

17/01/15 - Au Technocentre, le droit d’expression conduit à une mise à pied

16/01/13 - Annonce de 7600 suppressions de postes

24/05/12 - Suicides au Technocentre RENAULT

22/03/12 - Mercredi 21 Mars : Manifestation des salariés

9/02/12 - Inauguration d’une nouvelle usine Renault/Nissan à Tanger : la face apparente de l’iceberg

9/06/11 - Suicides au Technocentre Renault : reconnaissance de l’accident de travail pour Raymond

19/05/11 - Suicide au Technocentre : la justice a tranché

1/04/11 - De l’argent pour nos salaires, pas pour les barbouzes !

15/03/11 - Communiqué du 15/03/2011

10/02/11 - 3.5 milliards d’euros grace aux efforts de tous les salariés

23/01/11 - Communiqué S.U.D. MAUBEUGE


VSF : la fermeture de trop

Publié le 2 juin 2026 à 12h01 - Mis à jour le 2 juin 2026 à 12h00

Imprimer uniquement cet article

Face à la volonté de Renault de fermer le site de Villiers-Saint-Frédéric, les syndicats SUD et CGT appellent les salariés à se mobiliser. Première étape : un rassemblement jeudi 4 juin à VSF.


Télécharger le tract du 2 juin 2026

La direction veut fermer le site de Villiers-Saint-Frédéric. C’est ce qu’elle appelle une « relocalisation des activités, moyens et équipes de Villiers-Saint-Frédéric ».

La direction prétexte :

  • Une baisse de la charge France VU de 35 à 40% pour la période 2027/2030.
  • Une baisse des effectifs (-32% en 5 ans) qui rend le site surcapacitaire.
  • Une « optimisation des coûts » en stoppant l’exploitation du site et en faisant des synergies VP/VU.
  • Une mise en conformité de VSF due à la réglementation qui couterait 20 millions d’euros.

Les salariés de VSF seraient transférés en majorité au Technocentre (379 salariés), à Lardy (26) et à Aubevoye (41) entre fin 2026 et 2027. Avec de graves conséquences sur les conditions de vie et de travail.

Baisse des effectifs et de la charge VU en France ! A qui la faute ?!

La direction n’a pas cessé de réduire les effectifs pour augmenter la productivité, la marge opérationnelle et de délocaliser les activités pour mettre en concurrence les salariés de chaque pays pour tirer les salaires, l’emploi et les conditions de travail vers le bas. La réduction des coûts fixes, c’est nous !

La direction veut aller vite. Après une séance d’information brutale, une consultation du CSE est programmée le 10 juin. Le projet de fermeture sera alors irréversible, à moins que nous ne la fassions reculer collectivement. Nous avons jusqu’au 3 juin pour poser nos questions à la direction. Remontez les vôtres aux syndicats.

Les syndicats SUD et CGT appellent les salariés à un rassemblement pour discuter de la situation et envisager la suite
Jeudi 4 juin 2026 à 12 h sur l’heure du déjeuner
à VSF devant le H5

Vous pouvez venir avec votre sandwich.

Une expertise indépendante

Lors du CSE du 28 mai, les élus SUD, CGT et SM-TE ont demandé la mise en œuvre d’une expertise indépendante, avec pour objectifs :

  • Vérifier les enjeux techniques et économiques qui fondent la décision de la Direction de fermer le site.
  • Analyser les motifs économiques, industriels et réglementaires du projet de fermeture, évaluer les impacts sociaux pour l’ensemble des salariés concernés, examiner les impacts organisationnels et industriels liés aux transferts d’activité, étudier les conséquences environnementales et réglementaires invoquées, identifier les alternatives possibles à la fermeture du site.

Cette expertise permettrait d’avoir plus de données et un autre avis sur l’état des lieux du site, les raisons de sa situation actuelle, la nécessité ou pas de fermer le site, les projections de la direction et les impacts de cette fermeture (conditions de transfert, accueil sur les autres sites…). Cette expertise permettrait aussi de reculer la date de la consultation de deux mois.

Les élus majoritaires de la CFE-CGC et la CFDT ont voté contre cette demande d’expertise, l’empêchant d’avoir lieu. Nous le regrettons.

Nous comptons reproposer une expertise lors du CSE du 10 juin. Nous espérons que cette fois-ci il y aura l’unanimité des syndicats et des élus CSE pour la voter. Nous proposons à l’ensemble des syndicats de se retrouver pour en discuter.

Des mesures d’accompagnement insuffisantes. Et les collègues prestataires ?

La direction reste dans la politique mobilité habituelle.

  • Les salariés de Choisy avaient obtenu des mesures plus favorables suite à la fermeture du site de Choisy grâce à leur mobilisation (grève, débrayages, manifestations…).
  • Quant aux collègues prestataires de VSF, on ne sait pas s’ils suivent ou pas le mouvement. Ils sont aussi les variables d’ajustement de la réduction des coûts et de la hausse des marges.

La direction veut fermer le site de Villiers-Saint-Frédéric. À quel prix ? Celui des salariés ? Peut-on réellement croire que les moyens d’essai et les compétences seront redéployés sur d’autres sites, alors que nous ignorons le coût de ces transferts et que la politique semble être de désinvestir ou de laisser les équipements devenir obsolètes ?

Pour obtenir de meilleures solutions individuelles, il faut faire pression collectivement. Contre la déprime et pour garder le moral, la meilleure solution c’est la mobilisation.

 


Une réaction, un commentaire ?


sudrenault.org - SUD Renault 2025 - Tous droits réservés pour les textes et les images - plan du site