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3/05/23 - Le démantèlement de Renault en marche

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3/04/23 - Des formations en-dessous des besoins réels

3/04/23 - Emploi et conditions de travail : un bilan 2022 négatif

3/04/23 - Activités sociales et culturelles : un budget électoraliste

21/03/23 - Manif du 23 mars : 14h Bastille

20/03/23 - 49.3 : l’aveu d’échec du gouvernement

17/03/23 - 49.3 raisons de se mobiliser

13/03/23 - Toutes et tous en grève mercredi 15 mars

28/02/23 - Toutes et tous en grève mardi 7 mars

26/02/23 - Une alliance CFE-CGC/CFDT contre le pluralisme syndical

14/02/23 - Le 16 février, on prend la Bastille !

6/02/23 - Le 7 février, soyons plus nombreux à manifester pour nos retraites

2/02/23 - Face à un tel rejet massif, le gouvernement doit retirer sa réforme des retraites

30/01/23 - Retraites : la réforme de trop

28/01/23 - Des augmentations de salaire en-dessous de l’inflation

23/01/23 - Retraites : Assemblée/débat le 26, grève et manif le 31 janvier

16/01/23 - Retraites : nous sommes tous concernés

13/01/23 - Tous en grève le 19 janvier pour nos retraites !

20/12/22 - Le pluralisme syndical est un sport de combat

19/12/22 - Economies de chauffage : la direction fait du zèle

16/12/22 - Vague de froid au Technocentre : ça va chauffer !

14/12/22 - SUD lance une alerte sur la température au Technocentre

14/12/22 - Froid de canard dans les ateliers et sur certains plateaux

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29/11/22 - Au second tour, votez SUD !

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8/10/22 - Conférence/débat sur la nouvelle Convention Collective de la Métallurgie

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28/04/22 - Alerte sur l’état de santé des salariés du Technocentre et d’Aubevoye

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8/04/22 - Visionnez le débat avec Danièle Linhart

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18/01/22 - Le côté obscur du télétravail

18/01/22 - Renault condamné pour travail dissimulé

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22/10/21 - SUD assigne Renault en justice pour travail dissimulé à Guyancourt et Aubevoye

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27/05/21 - Rassemblement des salariés de l’Ingénierie au Technocentre mardi 1er juin

27/05/21 - Extension du mode Agile à la DEA-L : attention danger !

24/05/21 - Externalisation de la maintenance des moyens d’essais : une expertise à charge

19/05/21 - Externalisation : après la maintenance des moyens d’essais, l’exploitation

11/05/21 - Mobilisation jeudi 20 mai dans l’Ingénierie Renault

10/05/21 - Renault : les syndicats dénoncent des « départs contraints » déguisés

4/05/21 - Suivi de la Rupture Conventionnelle Collective : peu de volontaires pour perdre leur emploi

4/05/21 - La Santé au Travail mise à mal par le Covid19 et la « Renaulution »

4/05/21 - Extension de la traçabilité des véhicules d’essais aux vagues PT1, PT2, et PP

6/04/21 - Appel intersyndical : Tous à Boulogne le 8 avril

30/03/21 - Mobilisation en hausse à l’Ingénierie/Tertiaire

29/03/21 - Déclaration SUD sur la Stratégie de la DEA-T

29/03/21 - Déclaration CSSCT sur l’externalisation de la maintenance des moyens d’essais

25/03/21 - Non au démantèlement de l’Ingénierie Renault

25/03/21 - Consultation sur la politique sociale, les conditions de travail, l’emploi et la formation

18/03/21 - Succès des débrayages à Aubevoye et à Lardy contre les externalisations

16/03/21 - Non aux externalisations à l’Ingénierie

10/03/21 - Décès de notre camarade Yves Chervin

9/03/21 - Quelques réponses sur la pose des congés

8/03/21 - Renault veut vendre son Technocentre

8/03/21 - Les congés qui font déborder le vase

8/03/21 - Une égalité réelle plutôt que des fleurs

23/02/21 - Nous ne sommes pas une variable d’ajustement

22/02/21 - Hold-up sur nos congés

16/02/21 - Dans le moule comportemental de Renaulution

9/02/21 - Prime de performance 2021

1/02/21 - APLD : déclaration SUD au CSE du 1er février 2021

1/02/21 - Quand Renault fait payer la crise aux salariés

30/11/20 - Les suppressions d’emplois, ça suffit !

23/11/20 - Vestalia : les grévistes passent à la caisse

18/11/20 - Un chômage partiel qui ne coute pas un centime à Renault

12/11/20 - La courbe des présents sur site fait le grand huit


Avec les Gilets jaunes, pour des mesures d’urgence sociale et climatique

Publié le 6 décembre 2018 à 15h01 - Mis à jour le 19 décembre 2018 à 15h41

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Sous la pression des Gilets jaunes, le gouvernement vient d’annoncer l’annulation de la hausse de la taxe carbone prévue en janvier. Preuve qu’un mouvement social peut le faire reculer.


Les Gilets jaunes montrent l’exemple : Tous ensemble pour des mesures d’urgence sociale et climatique

Sous la pression des Gilets jaunes, le gouvernement vient d’annoncer l’annulation de la hausse de la taxe carbone prévue en janvier, le gel des tarifs du gaz et de l’électricité et la suspension du durcissement prévu du contrôle technique. Preuve qu’un mouvement social peut le faire reculer.

La mobilisation Gilets Jaunes est avant tout une révolte populaire contre l’accroissement des inégalités sociales, résultat de la politique mise en œuvre par un gouvernement des riches, qui a commencé son exercice en supprimant l’ISF (Impôt de Solidarité sur la Fortune). De nombreux salariés, dont ceux du Technocentre et des sites Renault en région, participent aux actions des Gilets jaunes.

La hausse du prix de l’essence a servi de déclencheur. Mais les revendications des Gilets jaunes s’étendent bien au-delà : augmentation des salaires (à commencer par le SMIC), suppression de la CSG sur les retraites, arrêt de la casse des services publics dans les quartiers populaires et les communes rurales, rétablissement de l’ISF…

SUD Renault appelle les salariés à participer aux actions des Gilets Jaunes, et notamment aux manifestations du samedi 8 décembre 2018. Les cheminots, dont ceux de SUD Rail, appellent à se retrouver devant la gare Saint-Lazare à Paris. SUD Renault Guyancourt vous propose de les rejoindre.

Rendez-vous samedi 8 décembre à 11h30 devant la gare Saint-Lazare, aux côtés de cheminots, de postiers…

SUD Renault revendique :

  • Une Augmentation Générale des Salaires de 300 € net par mois pour tous les salariés
  • L’embauche en CDI des intérimaires et des prestataires qui le souhaitent
  • La ré-internalisation des activités d’Ingénierie/Tertiaire externalisées ces dernières années

La direction de Renault porte une lourde responsabilité dans la situation sociale actuelle

Les injustices sociales, la difficulté de boucler ses fins de mois ne tombent pas du ciel. Le patronat en porte une lourde responsabilité. Le bilan social de Renault, c’est : la suppression de milliers d’emplois, le blocage des salaires, la multiplication des externalisations et des délocalisations, la fermeture de site et des licenciements chez les sous-traitants et fournisseurs automobiles, la hausse de la précarité et un recours massif à l’intérim en usine, des accords compétitivité qui ont dégradé fortement les conditions de travail...

Cela n’empêche pas Renault de toucher des centaines de millions d’euros de Crédit d’Impôt (CICE, CIR) et de multiples exonérations de cotisations sociales (dont la « ristourne Cramif »).

Pendant que le monde du travail est sommé de se serrer la ceinture, les plus grosses fortunes s’accroissent, les profits des entreprises du CAC40 explosent, comme Renault avec 5,2 milliards de bénéfices en 2017 et Ghosn avec ses 15 millions de rémunération (ou peut-être plus, vu les soupçons de fraude) !

Injustice fiscale : l’exemple de la TVA

Concernant les carburants, Renault comme tous les employeurs, bénéficie d’un remboursement de la TVA (qui représente plus de 20 % du prix des carburants). Jusqu’en 2017, ce remboursement (100% pour les VU et 80% pour les VP) ne s’effectuait que sur le Diesel.

Remboursement TVA pour l’employeur Essence Gazole
VP VU VP VU
Jusqu’en 2016 0% 0% 80% 100%
2017 10% 0% 80% 100%
2018 20% 20% 80% 100%
2019 40% 40% 80% 100%
2020 60% 60% 80% 100%
2021 80% 80% 80% 100%
À compter de 2022 80% 100% 80% 100%

Face à cette « injustice fiscale », le gouvernement a décidé de rembourser cette TVA aussi sur l’essence !

Les particuliers par contre n’ont pas droit à cette mansuétude. Non seulement, ils payent l’intégralité de la TVA sur l’essence et le Diesel, mais au nom de l’écologie, le gouvernement augmente les taxes sur le Diesel pour rattraper celles sur l’essence.

Les Gilets jaunes posent aussi le problème de la démocratie et de la récupération

Pour éviter toute récupération politique ou syndicale, avec des porte-parole auto-proclamés, le mouvement des Gilets Jaunes doit s’organiser : discussions larges et fréquentes lors d’Assemblées Générales, élection de Comités d’organisation et de porte-parole, coordination à l’échelle nationale (à l’image de la coordination des infirmières en grève en 1988 par exemple)…

SUD dénonce les tentatives des groupes d’ultra-droite (GUD, Parti Nationaliste Français, skinheads racistes, sexistes et homophobes…) qui s’infiltrent dans les manifestations pour semer le désordre.

SUD dénonce la récupération politique de l’extrême droite. Le Pen n’est pas l’amie des exploités. L’extrême droite n’est pas une issue politique à la crise actuelle. Le FN, même rebaptisé Rassemblement national, est un danger pour les salariés et la population, pour notre niveau de vie et nos libertés.

Vous avez dit écologie ?

Le gouvernement essaie de justifier la hausse de la taxe carbone sur les carburants par la défense de l’environnement. Mais il exonère en partie le patronat de celles-ci (exonération totale ou partielle de la TICPE pour le transport maritime, aéronautique ou routier, remboursement de la TVA sur les carburants…)

Chez Renault, comme chez tous les constructeurs automobile, le bilan carbone de chaque véhicule produit est alourdi par une organisation productiviste en flux tendu basée sur la réduction des coûts. D’où un manège incessant de camions et de porte-conteneurs à travers les continents et les océans.

Il est urgent d’organiser la production en prenant comme critère prioritaire la réduction des émissions polluantes (ce qui est bon pour la planète et répond aux besoins de la population), au lieu d’objectifs financiers à court terme basés sur la hausse de la Marge Opérationnelle.

SUD Renault appelle à participer à la « Marche mondiale pour le Climat »
Départ de la manif samedi 8 décembre à 14h Place du Trocadéro à Paris


Télécharger le tract du 6 décembre 2018


 


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