ACTUALITÉ Renault


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Nouveau Contrat social France : la gestion des effectifs en mode Agile

30 septembre

Vers un nouveau « Contrat social France »

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Dommages collatéraux sur l’allocation Vacances

3 juin

Non à la vente de la collection Renault

13 mai

Jackpot pour De Meo


26/04/24 - Mutuelle Renault : jusqu’à 26 % de hausse de la « part salarié »

6/02/24 - Qui Ampere gagne ?!

23/01/24 - Urgence Salaires

23/01/24 - Elections chez Ampere : votez SUD

20/12/23 - Elections à Ampere : appel à candidatures

5/09/23 - Divorce à la japonaise

26/05/23 - Le système de rémunération des salariés Renault remis en cause

22/05/23 - L’Ingénierie Renault se fait l’Ampere

17/02/23 - Un record de cash

20/12/22 - Début des NAO à Renault

1/12/22 - « On est en train de tuer Renault »

29/11/22 - Du véhicule électrique à l’usine à gaz

23/09/22 - Non, les salariés de Renault ne toucheront pas une prime de 1000 €

6/09/22 - Face à la hausse des prix, il faut augmenter les salair€s

6/09/22 - Non au dézingage de nos acquis sociaux

10/08/22 - 6,1% d’inflation : et nos salaires ?

24/05/22 - Renault qui souffre, Renault qui profite

22/04/22 - Horse et Ampère sont dans un bateau…

21/02/22 - NAO : Des augmentations en dessous de l’inflation

21/02/22 - Pour une augmentation générale des salaires

1/12/21 - Renault Flins : une reconversion en trompe-l’oeil

5/11/21 - De nouvelles Ruptures Conventionnelles Collectives et Dispenses d’Activité en 2022

14/10/21 - La mobilisation fait reculer la direction de Renault sur les 20 mn de pause

26/05/21 - Une plainte déposée contre Carlos Ghosn vise le budget d’une filiale néerlandaise de Renault-Nissan

22/04/21 - AG des actionnaires de Renault : Stop au dumping social

10/04/21 - Devant le siège de Renault le 8 avril

4/04/21 - Jeudi 8 avril : tous à Boulogne !

21/01/21 - Chômage partiel saison 2

19/01/21 - Une stratégie financière et destructrice d’emplois

13/11/20 - Plan social Renault 2020 : 5ème réunion

7/11/20 - Plan social Renault 2020 : 4ème réunion

28/10/20 - Plan social Renault 2020 : 3ème réunion

21/10/20 - Plan social Renault : 2ème réunion

15/10/20 - Un plan social déguisé

9/10/20 - Elections CA : une abstention record

29/09/20 - Plan d’économie Renault : une expertise en demi-teinte

29/09/20 - Elections CA : comment voter ?

29/09/20 - Expertise SECAFI : les experts, ce sont les salariés !

23/09/20 - Tous mobilisés le 29 septembre !

10/09/20 - Election des administrateurs salariés : Votez SUD !

7/09/20 - Lettre ouverte aux organisations syndicales du groupe Renault

21/07/20 - Elections au Conseil d’Administration : Parrainez SUD !

24/06/20 - La grande braderie Renault

5/06/20 - Tous ensemble contre les suppressions d’emplois et les fermetures de site

3/06/20 - Des salariés de MCA et du Technocentre à Bercy

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29/04/20 - Le nouveau directeur de l’Ingénierie Renault veut le beurre et l’argent du beurre

3/04/20 - Une solidarité à sens unique

27/03/20 - Vers un accord de chômage partiel

16/03/20 - Coronavirus : Renault doit suspendre ses activités

28/02/20 - Elections CSE des établissements Renault

21/02/20 - Crépage de chignon entre Ghosn et la direction de Renault aux Prud’hommes de Boulogne

18/02/20 - NAO 2020 : La négociation sur les salaires fait flop

31/01/20 - Dispense d’Activité en solde

29/01/20 - NAO 2020 : première réunion

17/01/20 - Le regard des Français sur Carlos Ghosn

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4/11/19 - Renault en panne de direction

27/09/19 - Pas d’écrêtage des congés au 31 décembre 2019

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18/04/19 - Cadres : plan de promo 2019

3/04/19 - ETAM : Où situer votre salaire ?

28/02/19 - Prime Gilets jaunes : double peine pour les salariés à temps partiels

15/02/19 - Résultat des NAO 2019

14/02/19 - Calculez votre prime d’intéressement 2019

28/01/19 - Ethique : la grande absente de l’affaire Ghosn

28/01/19 - Salaires : des paroles aux actes

12/01/19 - Prime exceptionnelle : Renault fait le minimum

19/12/18 - Une prime exceptionnelle à Renault : merci les Gilets jaunes !

13/12/18 - Il faut augmenter les salaires

25/11/18 - Carlos Ghosn ou la faillite de la gouvernance à la française

15/11/18 - Allocation de fin d’année

8/10/18 - Des accords de dupes

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17/04/18 - Objectif de la nouvelle réorganisation : 10 milliards d’économies par an !

20/03/18 - Mesures salariales 2018

17/02/18 - NAO : des miettes pour les AGS et les AI

16/02/18 - Baisse du salaire de Ghosn : encore un coup de com’

16/02/18 - « La meilleure année de son histoire » pour Renault, mais pas pour ses salariés !

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26/06/17 - Stop à l’exclusion des cadres des NAO : SUD saisit la justice

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13/06/17 - La destruction du Code du travail ne se négocie pas, elle se combat

24/04/17 - Barèmes de rémunération 2017

8/04/17 - Tentative de suicide chez Renault Sandouville

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12/03/17 - Bilan social Renault Guyancourt 2016 : pas de quoi pavoiser !

8/03/17 - Le 8 mars, cessons le travail pour les droits des Femmes

21/02/17 - NAO : SUD dit stop à l’exclusion des cadres

21/02/17 - NAO : SUD dit stop à l’exclusion des cadres

20/02/17 - NAO 2017 : des miettes malgré des résultats record

11/01/17 - SUD se prononce contre la signature du nouvel accord de compétitivité Renault

7/01/17 - Jackpot de Noël pour Carlos Ghosn

6/01/17 - Nouvel accord compétitivité Renault : la version finale du texte

21/12/16 - Jackpot de Noël pour Carlos Ghosn

14/12/16 - 9ème réunion compétitivité : une première synthèse de l’accord toujours aussi indigeste

29/11/16 - Accord compétitivité Renault : un bon flyer vaut mieux qu’un long discours !

16/11/16 - 6ème réunion Compétitivité : la direction à la manoeuvre

8/11/16 - 5ème réunion Compétitivité : enfumage sur l’emploi

26/10/16 - 4ème réunion Compétitivité : des projets complets de véhicules sous-traités dans l’Ingénierie

20/10/16 - 3ème réunion Compétitivité : Toujours plus de flexibilité !

11/10/16 - Accord compétivité 2016 : calendrier des annonces de la direction

7/10/16 - Résultats des élections au conseil d’administration

6/10/16 - 2ème réunion Compétitivité : moins de départs et trop peu d’embauches

4/10/16 - 1ère réunion Compétitivité : 1ers rounds

24/09/16 - Des administrateurs salariés incolores et inodores

24/09/16 - Un conseil d’administration sous influence

20/09/16 - Un salarié de Renault Douai se suicide en mettant en cause Renault

12/09/16 - Accord de compétitivité : le calendrier des négociations

12/09/16 - Elections CA : la profession de foi des candidats SUD

7/09/16 - Plus de version Diesel pour la future Clio ?

17/08/16 - Vers un nouvel accord de compétitivité à Renault : le digital comme prétexte

16/06/16 - Elections au Conseil d’administration du groupe Renault

9/06/16 - La mutuelle obligatoire Renault évolue

6/06/16 - Guyancourt/Aubevoye : élections CHSCT le 17 juin

10/04/16 - Désamiantage : les anciens salariés de Renault se disent trahis

21/10/14 - Pétition Mutuelle

19/09/12 - ELECTIONS CA 2012

10/04/12 - Les cahiers d’alter 2012

20/02/12 - Au ralenti en France RENAULT s’intalle au Maroc


Nouveau Contrat social France : la gestion des effectifs en mode Agile

Publié le 18 octobre 2024 à 17h37 - Mis à jour le 19 novembre 2024 à 14h32

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Lors de la 3ème réunion de négociation du 16 octobre en vue d’un « nouveau contrat social France », la direction a commencé à dérouler son projet de gestion des emplois et des compétences, une sorte de méthode Agile pour ajuster au fil de l’eau les effectifs à ses besoins.


La direction de Renault veut de nouveau associer les syndicats à sa Gestion des Emplois et des Parcours Professionnels (GEPP) [1]. Mais c’est bien-sûr elle qui pilote et qui fixe le cap. Pour cela, elle remet en place les Observatoires Des Métiers (ODM) utilisés lors des accords de compétitivité précédents : CAP2020 en 2017, Transformation des Compétences en 2020, CAR21 et CAR22. Avec toutefois une nouveauté liée au démantèlement du groupe : des Observatoires Des Emplois (ODE) seront créés dans chaque filiale et établissement Renault sas.

Démarche GEPP

Les Observatoires Des Métiers auront pour périmètre les grands métiers de l’entreprise, comme par exemple :

  • ODM 1 : Manufacturing, Ingénierie de production, Qualité, Achats, Finance...
  • ODM 2 : Ingénierie Produit, IS/IT, Design, RH
  • ODM 3 : Sales & Marketing, Communication, Juridique, DISG, D2P...

Chaque ODM se réunirait au moins une fois tous les 3 ans pour :

  • « Déterminer les compétences à développer et des volumes associés »
  • « Mettre en place des actions de montée en compétences, reconversions professionnelles, parcours d’intégration »

Le retour des Gris/Bleus

Les Observatoires Des Emplois (ODE) auront, eux, pour périmètre une Business Unit (BU) ou une « entité » du groupe Renault.

Business Unit : Ampere sas, Ampere Electricity, Ampere Cléon, Ampere Software Technology, Manufacture Alpine Dieppe, Alpine Cars, Alpine Racing, Alpine Commerce/Marketing & Communication, The future is neutral, Mobilize, DIAC, RRG.

Entité Renault : : Etablissement Rsas Le Mans, Sandouville, Flins, Cergy et IdF, filiales ACI Villeurbanne, SFKI, Sovab et Sodicam2 + Qstomize.

Chaque ODE se réunirait au minimum tous les 24 mois pour :

  • Déterminer les impacts Emplois et Compétences liés aux orientations de l’entité :
    Chiffres clés (BU/Entité)
  • Réaliser une cartographies des emplois :
    Cartographie des emplois (BU/Entité)

Les emplois en mutation sont les « emplois pouvant faire l’objet d’évolutions majeures en raison des changements technologiques, organisationnelles ou économiques, impliquant une baisse probable des effectifs ou des compétences requises à court/moyen terme ».

Les emplois à l’équilibre sont ceux « sans évolution notable sur le plan quantitatif et qualitatif ».

Quant aux emplois d’avenir, ils concernent les « emplois structurellement amenés à se développer en raison de l’évolution du marché, des technologies, des projets, etc ».

Dans ces marchés internes et externes, comme la direction l’écrit si élégamment, les salariés sont donc des « ressources » à développer, maintenir ou se débarrasser.

Ça ne vous rappelle rien ? Lors des précédents accords de compétitivité, la direction avait créé des tableaux de compétences à 9 cases (« 9box »). Chaque métier était alors défini comme « sensible » ou « en décroissance », « stable » ou encore « critique » ou « à renforcer ». Les métiers « sensibles/en décroissance » apparaissaient dans les cases grises du tableau. Les salariés concernés étaient alors « éligibles » au départ, surtout si leur « disponibilité sur le marché » était « élevée »...

Tableau 9Box

La direction maintient le suspense

Lors de la prochaine réunion du 30 octobre, la direction doit faire connaitre ses « leviers d’actions pour assurer l’équilibre entre les compétences disponibles et les besoins de l’entreprise ». Ces « leviers » concernent :

  • Les formations, montées en compétences ou reconversions (en sachant que les précédents engagements de la direction sur ce sujet n’ont donné que peu de résultat, voir notre article Formation : effet d’annonce et réalité)
  • La mobilité interne (si on comprend bien y compris entre entités et filiales du groupe dans une sorte de marché interne)
  • L’accompagnement des départs (sic)
  • Les recrutements (il en faut !)

Il restera encore à la direction à dévoiler ses « besoins en effectifs et compétences » pour chaque établissement et filiale du groupe, et donc le nombre de recrutements externes et de suppressions d’emplois qu’elle prévoit dans les trois prochaines années. Pour l’instant, la direction maintient le suspense. Ira-t-elle jusqu’à ne dévoiler ces chiffres qu’après la signature de l’accord, réservant ces annonces aux Observatoires des Métiers et des Emplois dont le calendrier n’est pas connu ? Cet accord ne serait alors qu’un chèque en blanc.


 

Notes

[1L’autre sujet présenté le 16 octobre a porté sur le « contrat de génération » dont nous parlerons prochainement.


 


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