9ème réunion compétitivité : une première synthèse de l'accord toujours aussi indigeste

Le 13 décembre avait lieu la 9ème réunion entre la direction de Renault et les syndicats CFE/CGC, CFDT, FO et CGT, dans le cadre des négociations visant à aboutir à un nouvel accord de compétitivité pour les années 2017, 2018 et 2019.

La direction a présenté une synthèse de l’ensemble des mesures qu’elle compte y intégrer.

D’autres réunions sont prévues avec les représentants syndicaux centraux de Renault, en vue d’aboutir à leur signature de l’accord début janvier 2017 (1).

Baisse des effectifs

La direction annonce 3600 recrutements sur 3 ans (moitié fabrication, moitié Ingénierie/Tertiaire). Mais elle ne chiffre pas le nombre prévisionnel de départs sur cette même période :

Elle annonce une réduction de 50% du nombre d’intérimaires, ce qui ferait environ 4500 intérimaires en moins.
Elle compte poursuivre le dispositif DACS (Dispenses d’Activité Carrières Spécifiques), qui permet aux salariés ayant travaillé en équipes de quitter l’entreprise 3 ans avant leur retraite. Ce dispositif va entrainer une nouvelle baisse des effectifs Renault en usine.
Et il y a aussi les départs « naturels » : départs en retraites, démissions, licenciements...

Suppression des AGS

La direction renvoie les négociations salariales aux prochaines NAO (Négociations Annuelles Obligatoires) prévues au 1er trimestre 2017, et aux prochaines négociations sur les accords d’intéressement.
Mais dès à présent, elle exclut de discuter d’Augmentations Générales de Salaire (AGS) lors de ces négociations. Les augmentations salariales prévues seront uniquement individuelles. Les seules mesures collectives envisagées concernent l’intéressement.

Plus de flexibilité

La direction maintient son projet de modulation du temps de travail avec des périodes hautes et basses, selon ses besoins.

Dans les périodes hautes, l’allongement obligatoire de la journée de travail serait d’1h, 8 fois par mois maximum selon ses dernières annonces.
Les samedis travaillés permettraient de rembourser les jours non travaillés durant les périodes basses.
Les jours de RTT (Réduction du Temps de Travail) acquis suite à l’accord 35h Renault de 1999 sont renommés « jours d’justement » et mis à la disposition de la direction.

Toujours plus de compétitivité... sur le dos des salariés

Bref, les dispositions contenues dans cet accord vont encore aggraver les conditions de travail. Les effectifs globaux vont continuer à baisser en France, les salaires resteront bloqués pour la majorité des salariés.
Toutes ces mesures visent à accroitre encore davantage les bénéfices, pour le plus grand profit des actionnaires et des rémunérations des dirigeants de Renault, à commencer par celle de son PDG.

Télécharger les documents présentés par la direction lors de la 9ème réunion compétitivité

(1) Séances de lecture de l’accord prévues : mardi 20/12/2016, mercredi 4 et jeudi 5/01/2017.