La discrétion de communication sur l’issue des NAO 2013 est peu habituelle.

Les délégués du personnel SUD demandent :

Quelle est l’issue de ces négociations, ou plutôt de ces réunions ?

http://intranet.renault.com/declic-...

Alors que des faits concernant le groupe Renault se produisent, notamment de grèves sur certains sites (Pitesti) ou comme le manque de succès des produits fabriqués à l’usine de Tanger (donc une sous-activité à Tanger), il est très curieux de ne voir aucune communication interne (Intranet ou redescente UET) concernant ces sujets.

Les délégués du personnel SUD demandent :

Pourquoi ces informations sont-elles dissimulées en interne alors que nous pouvons les avoir par voie de presse ? Est-ce volontaire de n’annoncer que les bonnes nouvelles ?

S’agissant de Tanger, la production prévue pour 2013 est de plus de 100 000 véhicules, avec plus de 5000 emplois crées et l’inauguration d’une deuxième ligne en septembre la situation n’est pas à proprement parler négative.

Enfin, des opérations de communication internes telles les open forums région qui sont visibles de l’ensemble des collaborateurs ou les kits R’eflex mis à disposition des managers, tous les mois pour l’information de leurs équipes, permettent d’informer les collaborateurs de la marche de l’entreprise et ceci tant sur les succès remportés que sur les difficultés rencontrées.

Voici la dernière réponse de la direction (cf. : 65070 / 05.13 / 2) concernant les différentes questions sur la mise à jour du système d’horaires variables survenus dans la nuit du 20 au 21 décembre :

A ce jour, aucune communication n’a été faite aux salariés.

Les délégués du personnel SUD demandent :

Cette régularisation aura-t-elle lieu au mois de juin ?

Si non, à quelle date ?

Heureusement que les salariés répondent avec beaucoup plus de rapidités aux questions techniques qui leurs sont posées et mettent beaucoup moins de temps à régler les problèmes, sinon, il y aurait peu de voitures dans la rue. Est-ce une question de motivation ?

Les Innonv’s Days ont eu lieu la semaine dernière. Lors des 2 éditions précédentes, tous les salariés de la DREAM avait été invités. Cette année, seuls certains l’étaient alors qu’avec la nouvelle organisation beaucoup quittent la direction de Rémi BASTIEN.

Les délégués du personnel SUD demandent :

Pourquoi ne pas avoir invité l’ensemble des salariés de la DREAM en récompense du travail fourni, y compris pour les Innov’s Days ?

Cette année comme en 2012, les personnes ayant contribué à la R&AE parmi les CUET, pilotes innovation, référents et autres contributeurs majeurs identifiés par les managers ont été invités à cet évènement.

Pour l’édition 2014 de cet évènement fortement apprécié des collaborateurs Renault, les modalités des invitations seront revues pour tenir compte de la nouvelle organisation DEQIG et de la contribution forte des entités hors DE-I.

La nouvelle organisation a été déployée depuis le 1er juin. Lors du CE extra de présentation de l’organisation, Mme Nadine LECLAIR avait dit que chaque salarié recevrait un mail lui donnant sa nouvelle direction d’appartenance ainsi que sa nouvelle ligne hiérarchique.

Les délégués du personnel SUD demandent :

1- A ce jour, les salariés n’ont reçu aucune information. Y’en aura-t-il une ?

Comment sera-t-elle diffusée ?

2- De nombreux salariés ne savent plus qui est leur RRH (l’ancien, celui de la majorité des personnes de la nouvelle direction …), une communication est-elle prévue à ce sujet ?

3- Certaines UET se retrouvent avec 3 centres de coûts, certains salariés sont sous un nouveau numéro et d’autres sous celui de leur ancienne unité, cela doit-il s’harmoniser et quand ?

2- Concernant les nouveaux RRH, la répartition des périmètres sera communiquée prochainement via la ligne managériale.

3- Les vérifications sont en cours. Il a fallu saisir l’ensemble des mouvements dans un délai court. Peu d’anomalies ont été remontées. Les corrections se font au fur et à mesure dès qu’une erreur est repérée.