Janvier 2014

N° de question	QUESTIONS	REPONSES DE LA DIRECTION
65070 / 01.14 / 7	Feuille de paye Les salariés ont reçu leur bulletin de salaire de décembre à leur domicile. Les délégués du personnel SUD demandent : Pourquoi cet envoi au domicile ? Si la mise à jour des correspondants paie est faite ? De communiquer aux salariés leur correspondant paie.	Des difficultés ont été rencontrées dans le processus de tri préalable à la distribution. Ces difficultés ont nécessité un délai de traitement supplémentaire. Afin de garantir la distribution avant la fin du mois malgré ce délai supplémentaire et la fermeture de fin d’année, il a été décidé de procéder à une distribution à domicile pour l’ensemble des salariés. L’identification des correspondants paie et la mise à jour en cas de changement (mobilité par exemple) sont de la responsabilité des établissements.
65070 / 01.14 / 8	Talent Aujourd’hui, il n’y aucun postes de disponible dans Talent sur le site d’Aubevoye. Malgré les beaux discours de la direction, la situation pour les salariés en mobilité semble bloquée. Les délégués du personnel SUD demandent : Quelle est la conduite à tenir pour les personnes actuellement en mobilité dans ce contexte de pénurie d’offre sur le CTA ? Quelle perspective avons-nous de voir des postes ouvrir prochainement pour le site d’Aubevoye ?	La nouvelle politique mobilité a été présentée fin 2012. La base de postes dans Talent@Renault a ouvert début septembre. Le processus est le suivant : sont inscrits dans Talent les postes pour lesquels le titulaire du poste est officiellement en mobilité, avec une date de mobilité fixée et pour lequel il est prévu que le poste soit maintenu. Il faut pour cela que le collaborateur occupant le poste ait réalisé un entretien préparatoire à la mobilité. A l’issue de cet entretien, le manager saisit le poste dans l’outil Talent et le publie. Les entretiens annuels sont actuellement en cours. Les dates de mobilité seront évoquées entre collaborateurs et managers au cours de ces entretiens. A la suite de quoi, si la mobilité est prévue dans l’année qui vient, les Entretiens Préparatoires à la Mobilité auront lieu, puis les postes seront publiés par les managers.
65070 / 01.14 / 9	Mobilité Actuellement dans TALENT, seulement 192 sont disponibles sur l’ensemble du groupe. 160 Postes recherchant un Cadre ou Etam/Cadre et 78 Postes destinés aux ETAM/Cadre et ETAM. Si l’on réduit la recherche avec les critères ETAM + RENAULT s.a.s : Seulement 25 Postes !!! Les délégués du personnel SUD demandent : Quel est la tendance actuelle concernant le volume de poste a pourvoir ? Répartition par catégorie ? Et son évolution à moyen terme ? Dans ce contexte de compétitivité croissante, quel alternative de reclassement INTERNE, offre l’entreprise qui encourage la mobilité des salariés dont les activités Non-Coeur et Sensible vont être reprise par des prestataires ?	Idem question 65070 / 01.14 / 8, soit : La nouvelle politique mobilité a été présentée fin 2012. La base de postes dans Talent@Renault a ouvert début septembre. Le processus est le suivant : sont inscrits dans Talent les postes pour lesquels le titulaire du poste est officiellement en mobilité, avec une date de mobilité fixée et pour lequel il est prévu que le poste soit maintenu. Il faut pour cela que le collaborateur occupant le poste ait réalisé un entretien préparatoire à la mobilité. A l’issue de cet entretien, le manager saisit le poste dans l’outil Talent et le publie. Les entretiens annuels sont actuellement en cours. Les dates de mobilité seront évoquées entre collaborateurs et managers au cours de ces entretiens. A la suite de quoi, si la mobilité est prévue dans l’année qui vient, les Entretiens Préparatoires à la Mobilité auront lieu, puis les postes seront publiés par les managers.
65070 / 01.14 / 10	Fonction RH Avec l’accord de mars 2013, la direction demande au personnel d’envisager leur avenir (mobilités, formations, reconversions, etc…) Or sur le site du CTA, au contraire du TCR, il y a peu de RH présents et représentatifs de l’ensemble des directions présentent sur le site. Ceci amène une carence criante d’interlocuteurs pour répondre aux questions que les salariés sont en droit de se poser. Les délégués du personnel SUD demandent : Qu’envisage la direction pour palier, rapidement, à cette carence discriminatoire envers les salariés du CTA ?	La nouvelle politique mobilité a été présentée fin 2012. L’interlocuteur du collaborateur dans le cadre de sa mobilité est le hiérarchique direct. Extrait du guide de l’entretien annuel : « Le rôle du manager est renforcé en matière de gestion de carrière des collaborateurs de son équipe : rôle de conseil, d’orientation de feedback. Le salarié devient acteur de sa mobilité et de son employabilité, tout en bénéficiant des conseils de son manager dans ses choix, au regard de son parcours de carrière (de ses compétences), de ses aspirations et de la Gestion Dynamique des Compétences. Cet entretien (EPM) vise à déterminer le(s) parcours possible(s) pour le salarié en prenant en compte les besoins de l’entreprise. »
65070 / 01.14 / 11	Frais de transport (véhicules d’essai) entre le TCR et le CTA Avec l’ancien système, la facture pour le transport d’un véhicule d’essai entre la TCR et le CTA coûtait 98 € (environ). En 2014, un nouveau système est en place. Sans s’attarder sur les retards que nous mettons sur le compte du lancement, la première facture est tombé et se monte à environ 200 €. Les délégués du personnel SUD demandent : Dans la conjoncture actuelle, où il est demandé à chaque salarié de faire des économies, pourquoi une telle hausse des prix ? Qu’est-ce qui justifie ce montant ?	Pour le transport des véhicules en région parisienne : les prix pratiqués jusqu’alors par le prestataire précédent étaient des prix « faciaux » ne reflétant pas le coût réel payé par Renault pour ces demandes de transport. Les prix SDV sont des prix réels et négociés par RNPO, permettant à Renault, au global, de faire une performance plus intéressante. A noter que dans les plus brefs délais des solutions vont être mises en place par l’équipe projet comme par exemple en Région parisienne un système de navette transport Véhicule entre ses différents sites (TCR, Lardy, Aubevoye etc...) avec prix forfaitaire par OT, qui permettra d’optimiser nettement la situation actuelle (pour faciliter notamment la constitution des budgets dans les services)
65070 / 01.14 / 12	Feuille de paie de décembre 2013 Sur la feuille de paie de décembre 2013, un salarié a découvert ces lignes : En décembre 2012, ces lignes figuraient également sur sa fiche de paie mais elles étaient justifiées par l’achat du logiciel WINDOWS 7 (offre reçue par chaque salarié par le biais du courriel professionnel). Durant 2013, le salarié en question n’a fait aucun achat. Les délégués du personnel SUD demandent : A quoi correspondent ces lignes pour 2013 ?	Ces lignes correspondent à l’impact annuel en paie pour le pack office Microsoft pour les salariés concernés.
65070 / 01.14 / 13	Définition fonction BPU / Portail Espace RH Lors de la récente réorganisation, un certain nombre d’appellations BPU concernant les intitulés de fonction ont été modifiés, ceci bien souvent à l’insu des salariés concernés. Ceci sans rapport avec un changement d’activité. A l’inverse, certains salariés ont pu avoir des changements dans leurs activités (même avant la réorganisation) sans que les intitulés de fonction ne soient modifiés pour autant. Les délégués du personnel SUD demandent : Par pur bon sens : Que lorsqu’une modification de l’intitulé de sa fonction est effectué, le salarié soit prévenu au préalable et non pas au fait du hasard. Que pour tout changement de poste (mobilité, réorganisation), cet intitulé soit modifié compte tenu des réels changements d’activités. Que la fiche de poste détaillée soit donnée au salarié, afin de vérifier et mentionner les tâches afférentes à cette fonction. Quelles sont les dispositions d’information prévues par la hiérarchie sur ces points ? Sinon comment avoir accès au contenu de ces fiches de définition de poste ? Quelle perspective avons-nous de voir des postes ouvrir prochainement pour le site d’Aubevoye ?	Une fonction BPU est une description générique de postes ayant des caractéristiques communes en termes d’emploi, qui fait l’objet d’un descriptif de fonction, et peut se décliner en postes types. Exemple : la fonction d’ingénieur synthèse technique (IST) se décline en 4 postes types : IST Mécanique, IST GMP ou Véhicule, IST Monozokuri, IST Prototype. Le référentiel des fonctions de l’ingénierie est disponible sur l’intranet : http://collaboration2010.sharepoint...
65070 / 01.14 / 14	Entretiens annuels / mobilités A l’occasion des entretiens annuels qui ont lieu en ce moment, certains salariés se sont vu obliger de mentionner une mobilité en 2014 (sur la demande du Chef d’UET) Les délégués du personnel SUD demandent : Quelle et la démarche normale d’une expression de mobilité ? Imposée par la hiérarchie ou sollicitée par le collaborateur ? En cas de désaccord sur la date quelle est l’issue ?	Manager et collaborateur doivent échanger au cours de l’entretien annuel sur une date prévisionnelle de mobilité, qui sera validée en comité de carrière. Un entretien préparatoire à la mobilité doit être planifié avec la hiérarchie dans les 12 mois précédant la mobilité prévisionnelle. Désormais, seuls la date de mobilité prévisionnelle et les souhaits d’orientation du collaborateur sont notés dans l’entretien. La mobilité doit faire l’objet d’un entretien spécifique, de préparation à la mobilité (EPM) avec le manager, 12 mois avant la date prévisionnelle indiquée dans l’entretien. En cas de désaccord au niveau de l’entretien, les deux avis peuvent être consignés dans les commentaires, il est néanmoins possible de solliciter un entretien avec le N+2 ou le responsable RH. Il est de la responsabilité du manager de gérer l’évolution de ses collaborateurs.

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