ACTUALITÉ Guyancourt


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SUD n’accompagnera pas la baisse des effectifs et de l’activité

12 juin

Bilan social 2019 : Une ingénierie Renault déjà en perte de vitesse

12 juin

Chômage partiel et télétravail à Guyancourt/Aubevoye : limites et dérives

7 mai

Si tu veux noyer le poisson, mets en place une commission

1er mai

Des tests Covid-19 pour des prestataires de Renault


22/04/20 - Quelques réponses à vos questions

22/04/20 - Commission sanitaire : une parodie de dialogue social

22/04/20 - Un calendrier de reprise... et beaucoup d’inconnues

20/04/20 - Déclaration SUD à la commission sanitaire de reprise

19/04/20 - Les ateliers du Technocentre frappés par le virus du « jalon projet »

17/04/20 - La direction prépare la reprise

3/04/20 - Questions des élus SUD au CSE

3/04/20 - Des masques disponibles enfin sur site !

27/03/20 - Renault met son Ingénierie/Tertiaire au chômage partiel

26/03/20 - Le Technocentre « zone hors confinement »

21/03/20 - Renault Guyancourt/Aubevoye : la CFDT et la CFE-CGC lèvent le DGI

19/03/20 - Un confinement à géométrie variable

18/03/20 - Danger Grave et Imminent au Technocentre et à Aubevoye

18/03/20 - CSE extra : Le Technocentre et Aubevoye toujours ouverts malgré le coronavirus

18/02/20 - Est-ce que la précarité est un métier ?

14/02/20 - Les Vestalia fiers et solidaires !

13/02/20 - 4ème jour de grève à Vestalia

11/02/20 - Toute peine mérite salaire

10/02/20 - Les salariés de Vestalia en grève au Technocentre

5/02/20 - Vestalia : la prime qui fait déborder le vase

30/01/20 - Débat Retraite : « Des arguments supplémentaires et de l’espérance pour la suite »

22/01/20 - Conférence/débat sur les retraites avec Gérard Filoche

22/01/20 - NAO 2020 Vestalia

21/01/20 - La retraite au cœur du débat

13/01/20 - Le vrai-faux retrait de l’âge pivot

7/01/20 - Grève, manifs... En janvier, on met le paquet

6/01/20 - Assemblée/débat sur les retraites au Technocentre

16/12/19 - Mardi 17 décembre : un appel intersyndical au Technocentre

9/12/19 - Mardi 10 décembre : Amplifions la mobilisation

2/12/19 - Un car pour se rendre à la manif du 5 décembre à Paris

2/12/19 - Retraites : un appel intersyndical au Technocentre

28/11/19 - La meilleure solution pour s’organiser le 5 décembre

21/11/19 - En grève pour nos retraites !

14/10/19 - Méthode Agile : Derrière les slogans, toujours la même pression !

16/09/19 - Passage de l’Ingénierie en mode Agile : SUD vote contre

12/09/19 - Renault condamné pour harcèlement moral au Technocentre

3/09/19 - Retraites : Travailler plus ou gagner moins ?

15/07/19 - Pourquoi n’ai-je pas droit à un coup de pouce pour mon voyage cet été ?

13/07/19 - Compteurs Horaires Variables : le scandale persiste

12/07/19 - Tract du 11 juillet 2019

6/06/19 - Tract du 6 juin 2019

29/05/19 - Tract du 28 mai 2019

16/05/19 - Tract du 16 mai 2019

3/05/19 - Télétravail : la DQSC-F fait de la résistance

17/04/19 - Automobile et climat : un débat qui fait le plein

15/04/19 - Tract du 15 avril 2019

1/04/19 - Bilan social 2018 : En dessous des engagements

14/03/19 - Tract du 14 mars 2019

7/03/19 - Tract du 7 mars 2019

18/02/19 - Tract du 18 février 2019

4/02/19 - Tract du 4 février 2019

28/01/19 - Tract du 28 janvier 2019

24/01/19 - Venez débattre avec un syndicaliste brésilien

18/01/19 - Débat Gilets jaunes au local SUD

14/01/19 - Tract du 14 janvier 2019

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19/12/18 - Bonnes fêtes

17/12/18 - Energie renouvelable au TCR : la direction répond à SUD

6/12/18 - Avec les Gilets jaunes, pour des mesures d’urgence sociale et climatique

6/12/18 - Chez Paul : des mutations qui ne passent pas

27/11/18 - Tract du 27 novembre 2018

22/11/18 - Résultats des élections CSE 2018

19/11/18 - Tract du 19 novembre 2018

19/11/18 - Prélèvement à la source

15/11/18 - Activités Sociales et Culturelles du CSE : Ce qui doit changer !

6/11/18 - Etre utiles à tous les salariés

6/11/18 - Votez pour les candidates et les candidats SUD

29/10/18 - Elections CSE : Il y aura moins d’élus, choisissez-les bien !

25/10/18 - SUD est présent toute l’année, pas seulement lors des élections

19/10/18 - SUD : le syndicat de tous les salariés

8/10/18 - Bientôt les élections professionnelles !

7/10/18 - On a tenté de s’inviter à la Ryder Cup

25/09/18 - Tract du 25 septembre

18/09/18 - Tract du 18 septembre 2018

12/09/18 - Tract du 9 juillet 2018

10/09/18 - Ryder Cup : les élus SUD interpellent la direction

17/07/18 - Des licenciements qui commencent à faire tâche !

20/06/18 - Tract du 19 juin 2018

13/06/18 - Mai 68 raconté par ceux qui l’ont vécu... (2)

12/06/18 - Un débat sur Mai 68 réussi

12/06/18 - Mai 68 raconté par ceux qui l’ont vécu... (1)

5/06/18 - Tract du 5 juin 2018

30/05/18 - Tract du 28 mai 2018

17/05/18 - Réunion/débat « Mai 1968 à Renault »

17/05/18 - Tract du 17 mai 2018

3/05/18 - Tract du 2 mai 2018

2/05/18 - Cadres exclus des NAO : suite… mais pas fin

17/04/18 - Tract du 17 avril 2018

9/04/18 - Tract du 9 avril 2018

20/03/18 - Tract du 20 mars 2018

8/03/18 - Tract du 8 mars 2018

20/02/18 - Tract du 20 février 2018

13/02/18 - Tract du 13 février 2018

8/02/18 - Neige et verglas : tous les salariés absents doivent être payés !

30/01/18 - Ouverture des négociations salariales chez Renault

30/01/18 - Tract du 29 janvier 2018

12/01/18 - En 2018, on y va plein SUD !

8/01/18 - Déménagement de la Supply Chain à Vélizy

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5/01/18 - Bonne année 2018

14/11/17 - Tract du 14 novembre 2017

14/11/17 - Un RTT Collectif victime de la Ryder Cup

24/10/17 - Nouveau règlement intérieur : une atteinte à la liberté de pensée

19/10/17 - Tract du 19 octobre 2017

9/10/17 - Tract du 9 octobre 2017

29/09/17 - e-TCR : les points bloquants du nouvel environnement tertiaire

19/09/17 - Tract du 20 septembre 2017

11/09/17 - Tract du 11 septembre 2017

8/09/17 - Mardi 12 septembre, tou(te)s en grève et à la manif !

25/07/17 - La mort tragique d’un ingénieur du Technocentre Renault à Guyancourt

16/06/17 - Le show du roi carlos : pas t’ethique !

9/06/17 - Renault va enfin réparer son Technocentre, mais pas tout de suite…

6/06/17 - Cadres exclus des NAO

10/05/17 - Plein SUD

27/04/17 - 1er mai : le monde du travail doit se faire entendre

20/04/17 - Au menu : plein d’oseille au concentré de prestataires...

28/03/17 - Les bénéfices mettent le turbo, les salaires restent au garage

12/03/17 - Bilan social 2016 : pas de quoi pavoiser !

1/03/17 - Toujours plus d’externalisation avec le « workpackage Projet »

20/02/17 - NAO 2017 : l’illusion déprime

18/12/16 - Une délégation de Renault Bursa au Technocentre

12/12/16 - Tract du 12 décembre 2016

5/12/16 - Tract du 5 décembre 2016

29/11/16 - Tract du 29 novembre 2016

28/11/16 - Rassemblement mardi 29 novembre à 12h dans le hall de la Ruche !

24/11/16 - Tract du 24 novembre 2016

18/11/16 - Tract du 18 novembre 2016

3/11/16 - Tract du 3 novembre 2016

21/10/16 - Tract du 21 octobre 2016

13/10/16 - Accord compétitivité : 2nd round

4/10/16 - Un prestataire du Technocentre sur France Culture

4/10/16 - Tract du 4 octobre 2016

29/09/16 - Elections conseil d’administration : votez SUD !

8/09/16 - Tract du 8 septembre 2016

7/09/16 - Non à l’arrêt des subventions CE pour les retraités

28/08/16 - Appel à projeter « Merci patron ! » : le prestataire de Renault débouté par les prud’hommes

27/07/16 - Compte-rendu de la réunion DP du 5 juillet 2016 (Technocentre)

23/06/16 - Le 23 juin, on prend la Bastille !

14/06/16 - Le 14 juin : tous contre la loi Travail

13/06/16 - Rassemblement le 14 juin à 10h dans la Ruche : contre la loi Travail !

12/06/16 - Un prestataire du Technocentre porte plainte aux Prud’hommes

7/06/16 - Plein SUD n°1

31/05/16 - Délégués du Personnel : réunion du 24 mai 2016

27/05/16 - Retrait de la loi travail : on continue !

25/05/16 - Qui a parlé d’essouflement ?


Un confinement à géométrie variable

Publié le 19 mars 2020 par sud tcr

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SUD tient à informer la population des risques que lui fait courir la direction de Renault en faisant travailler sur site des salariés, et en participant ainsi à la propagation du virus. Nous ne tergiverserons ni sur la lutte contre la propagation du coronavirus, ni sur la santé des salariés.


Communiqué SUD Renault Guyancourt/Aubevoye du 19 mars 2020

A l’Ingénierie Renault :
Un confinement à géométrie variable

Alors que la direction de Renault « arrête les activités de production sur ses sites industriels en France », elle a décidé de maintenir ses autres activités partout où c’est possible, et notamment dans ses centres techniques de Guyancourt et d’Aubevoye.

Si une majorité de salariés a été mise en télétravail, selon les jours 10 à 30 % des 1000 salariés Renault et prestataires du Centre Technique d’Aubevoye sont présents pour réaliser des essais véhicules. Une centaine de salariés, voire plus selon les jours, peuvent également travailler au Technocentre Renault à Guyancourt. Parmi eux des salariés prestataires qui assurent la sécurité, la maintenance ou le nettoyage.

Une grande partie de ces salariés travaillent dans des conditions anxiogènes et mettent en danger leur santé par manque, voire absence de masque, de gel hydroalcoolique ou de gant, par un risque de contamination par les outils échangés ou les surfaces partagées (prototypes, poignées de porte…).

A Villiers-Saint-Frédéric, site Renault spécialisé dans l’Ingénierie des Véhicules Utilitaires, la direction a dû fermer 10 bâtiments sur 15 suite à un cas de coronavirus. Mais le reste du site reste ouvert.

Pas le droit d’aller à un enterrement, mais l’obligation d’effectuer des essais véhicules

Plusieurs centaines de salariés sont donc obligés de se déplacer pour venir travailler, certains la boule au ventre, parce que le nouveau directeur de l’Ingénierie, Gilles Le Borgne, à peine arrivé à Renault estime que des projets véhicules sont au moins aussi prioritaires que la santé des salariés. Ce n‘est pas notre avis : la priorité va à la santé des salariés, et au respect des mesures de confinement permettant d’endiguer la propagation du coronavirus.

De plus ces activités ne sont pas, comme dit le gouvernement, « indispensables au fonctionnement du pays ». Il est désormais interdit de se rendre à un enterrement. Ce même gouvernement est beaucoup plus laxiste envers les directions des grandes entreprises qu’envers la population à qui il fait la morale.
Dans ce contexte, les élus SUD au Comité Social et Économique (CSE) de l’établissement de Guyancourt/Aubevoye ont demandé la tenue d’un CSE extraordinaire. Mais cette réunion n’a pas répondu à la nécessité de suspendre ces activités supposées « prioritaires » et de confiner les salariés.

La direction a déclaré attendre certains dispositifs gouvernementaux avant toute décision concernant le chômage partiel. Pour SUD, il est hors de question qu’un éventuel chômage partiel entraine une perte de salaire pour les salariés, qui doivent avoir la totalité de leur salaire garanti. Une priorité qui passe avant les centaines de millions de dividendes encore promis cette année aux actionnaires. La trésorerie accumulée ces dernières années par Renault le permet.

Les élus SUD exercent leur droit d’alerte

La direction de Renault a aussi refusé de délivrer un justificatif de déplacement professionnel aux élus et représentants syndicaux afin qu’ils puissent exercer leurs missions d’accompagnement et de soutien de leurs collègues obligés de venir travailler sur site. Elle a finalement concédé la délivrance d’un seul justificatif par site et par organisation syndicale. C’est une limitation grave à l’exercice du droit syndical.

Face au refus de la direction de suspendre toute activité projet au Technocentre et au Centre Technique d’Aubevoye, les élus SUD ont exercer leur droit d’alerte, et signaler un Danger Grave et Imminent. Nous appelons les salariés obligés de venir travailler sur site à nous contacter et à exercer leur droit de retrait.

SUD tient à informer la population des risques que lui fait courir la direction de Renault en participant ainsi à la propagation du virus. Nous ne tergiverserons ni sur la lutte contre la propagation du coronavirus, ni sur la santé des salariés.

SUD Renault Guyancourt/Aubevoye, le 19 mars 2020

Télécharger le Communiqué SUD Renault Guyancourt/Aubevoye du 19 mars 2020



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