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ACTUALITÉ Guyancourt-Aubevoye


30 novembre

Allocation télétravail : les mesquineries de la direction

18 novembre

Vers une suppression des Augmentations Générales de Salaire

29 octobre

Quel avenir pour le Centre Technique d’Aubevoye ?

28 octobre

Gris/Bleus : Saison 2

26 octobre

Emplois et compétences : toujours moins


25/10/21 - Transformation immobilière : le jeu des chaises musicales

22/10/21 - SUD assigne Renault en justice pour travail dissimulé à Guyancourt et Aubevoye

4/10/21 - Un salarié du Technocentre gravement malade menacé d’externalisation

1/10/21 - Flexibilité et baisse de salaire au menu de la 2ème réunion compétitivité 2022/2024

1/10/21 - Rupture Conventionnelle Collective : un plan social déguisé

16/09/21 - Télétravail, bureaux partagés, compétitivité… : c’est la rentrée !

15/09/21 - Réorganisation DEA-V, DEA-P et DEA-S

17/08/21 - Qui veut gagner un million ?

2/08/21 - CSE du jeudi 22/07/2021

12/07/21 - Notre raison d’être

22/06/21 - Renault condamné pour défaut de plan de prévention

15/06/21 - Ingénierie-Tertiaire : tes emplois foutent le camp

14/06/21 - Des erreurs en cascade sur les fiches de paie

8/06/21 - CSE du 7 juin sur l’externalisation de la maintenance opérationnelle

2/06/21 - Rien de tel qu’une techno-manif pour se faire entendre

27/05/21 - Rassemblement des salariés de l’Ingénierie au Technocentre mardi 1er juin

27/05/21 - Extension du mode Agile à la DEA-L : attention danger !

24/05/21 - Externalisation de la maintenance des moyens d’essais : une expertise à charge

19/05/21 - Externalisation : après la maintenance des moyens d’essais, l’exploitation

11/05/21 - Mobilisation jeudi 20 mai dans l’Ingénierie Renault

10/05/21 - Renault : les syndicats dénoncent des « départs contraints » déguisés

4/05/21 - Suivi de la Rupture Conventionnelle Collective : peu de volontaires pour perdre leur emploi

4/05/21 - La Santé au Travail mise à mal par le Covid19 et la « Renaulution »

4/05/21 - Extension de la traçabilité des véhicules d’essais aux vagues PT1, PT2, et PP

6/04/21 - Appel intersyndical : Tous à Boulogne le 8 avril

30/03/21 - Mobilisation en hausse à l’Ingénierie/Tertiaire

29/03/21 - Déclaration SUD sur la Stratégie de la DEA-T

29/03/21 - Déclaration CSSCT sur l’externalisation de la maintenance des moyens d’essais

25/03/21 - Non au démantèlement de l’Ingénierie Renault

25/03/21 - Consultation sur la politique sociale, les conditions de travail, l’emploi et la formation

18/03/21 - Succès des débrayages à Aubevoye et à Lardy contre les externalisations

16/03/21 - Non aux externalisations à l’Ingénierie

10/03/21 - Décès de notre camarade Yves Chervin

9/03/21 - Quelques réponses sur la pose des congés

8/03/21 - Renault veut vendre son Technocentre

8/03/21 - Les congés qui font déborder le vase

8/03/21 - Une égalité réelle plutôt que des fleurs

23/02/21 - Nous ne sommes pas une variable d’ajustement

22/02/21 - Hold-up sur nos congés

16/02/21 - Dans le moule comportemental de Renaulution

9/02/21 - Prime de performance 2021

1/02/21 - APLD : déclaration SUD au CSE du 1er février 2021

1/02/21 - Quand Renault fait payer la crise aux salariés

30/11/20 - Les suppressions d’emplois, ça suffit !

23/11/20 - Vestalia : les grévistes passent à la caisse

18/11/20 - Un chômage partiel qui ne coute pas un centime à Renault

12/11/20 - La courbe des présents sur site fait le grand huit

12/11/20 - Design et Mécanique : une réorganisation chasse l’autre

9/11/20 - Labos du Technocentre : un loup dans la bergerie

29/10/20 - Tract du 22 octobre 2020

27/10/20 - SUD en « expression directe » à Renault Flins et à Orly

13/10/20 - Transformation de Renault : un jeu de massacre

13/10/20 - Télétravail : pertes et profits

30/09/20 - Expertise SECAFI : consultez l’intégralité du rapport

29/09/20 - Un Renault d’après qui ressemble à celui d’avant

28/09/20 - Observatoire des métiers : vers une casse sociale

18/09/20 - Commission sanitaire du 17 septembre 2020

7/09/20 - Enquête : Renault et le monde d’après

4/08/20 - Accident du travail mortel au Technocentre

25/06/20 - Pour que le Renault d’après ne soit pas celui d’avant… en pire

25/06/20 - Des salariés menacés de sanction pour ne pas être venus au Technocentre pendant le confinement

17/06/20 - SUD n’accompagnera pas la baisse des effectifs et de l’activité

12/06/20 - Bilan social 2019 : Une ingénierie Renault déjà en perte de vitesse

12/06/20 - Chômage partiel et télétravail à Guyancourt/Aubevoye : limites et dérives

7/05/20 - Si tu veux noyer le poisson, mets en place une commission

1/05/20 - Des tests Covid-19 pour des prestataires de Renault

22/04/20 - Quelques réponses à vos questions

22/04/20 - Commission sanitaire : une parodie de dialogue social

22/04/20 - Un calendrier de reprise... et beaucoup d’inconnues

20/04/20 - Déclaration SUD à la commission sanitaire de reprise

19/04/20 - Les ateliers du Technocentre frappés par le virus du « jalon projet »

17/04/20 - La direction prépare la reprise

3/04/20 - Questions des élus SUD au CSE

3/04/20 - Des masques disponibles enfin sur site !

27/03/20 - Renault met son Ingénierie/Tertiaire au chômage partiel

26/03/20 - Le Technocentre « zone hors confinement »

26/03/20 - Renault Aubevoye : un site en roue libre

21/03/20 - Renault Guyancourt/Aubevoye : la CFDT et la CFE-CGC lèvent le DGI

19/03/20 - Un confinement à géométrie variable

18/03/20 - Danger Grave et Imminent au Technocentre et à Aubevoye

18/03/20 - CSE extra : Le Technocentre et Aubevoye toujours ouverts malgré le coronavirus

18/02/20 - Est-ce que la précarité est un métier ?

14/02/20 - Les Vestalia fiers et solidaires !

13/02/20 - 4ème jour de grève à Vestalia

11/02/20 - Toute peine mérite salaire

10/02/20 - Les salariés de Vestalia en grève au Technocentre

5/02/20 - Vestalia : la prime qui fait déborder le vase

30/01/20 - Débat Retraite : « Des arguments supplémentaires et de l’espérance pour la suite »

22/01/20 - Conférence/débat sur les retraites avec Gérard Filoche

22/01/20 - NAO 2020 Vestalia

21/01/20 - La retraite au cœur du débat

13/01/20 - Le vrai-faux retrait de l’âge pivot

7/01/20 - Grève, manifs... En janvier, on met le paquet

6/01/20 - Assemblée/débat sur les retraites au Technocentre

16/12/19 - Mardi 17 décembre : un appel intersyndical au Technocentre

9/12/19 - Mardi 10 décembre : Amplifions la mobilisation

2/12/19 - Un car pour se rendre à la manif du 5 décembre à Paris

2/12/19 - Retraites : un appel intersyndical au Technocentre

28/11/19 - La meilleure solution pour s’organiser le 5 décembre

21/11/19 - En grève pour nos retraites !

14/10/19 - Méthode Agile : Derrière les slogans, toujours la même pression !

16/09/19 - Passage de l’Ingénierie en mode Agile : SUD vote contre

12/09/19 - Renault condamné pour harcèlement moral au Technocentre

3/09/19 - Retraites : Travailler plus ou gagner moins ?

15/07/19 - Pourquoi n’ai-je pas droit à un coup de pouce pour mon voyage cet été ?

13/07/19 - Compteurs Horaires Variables : le scandale persiste

12/07/19 - Tract du 11 juillet 2019

6/06/19 - Tract du 6 juin 2019

29/05/19 - Tract du 28 mai 2019

16/05/19 - Tract du 16 mai 2019

3/05/19 - Télétravail : la DQSC-F fait de la résistance

17/04/19 - Automobile et climat : un débat qui fait le plein

15/04/19 - Tract du 15 avril 2019

1/04/19 - Bilan social 2018 : En dessous des engagements

14/03/19 - Tract du 14 mars 2019

7/03/19 - Tract du 7 mars 2019

18/02/19 - Tract du 18 février 2019

4/02/19 - Tract du 4 février 2019

28/01/19 - Tract du 28 janvier 2019

24/01/19 - Venez débattre avec un syndicaliste brésilien

18/01/19 - Débat Gilets jaunes au local SUD

14/01/19 - Tract du 14 janvier 2019

12/01/19 - Réunion/débat sur les Gilets jaunes

19/12/18 - Bonnes fêtes

17/12/18 - Energie renouvelable au TCR : la direction répond à SUD

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6/12/18 - Chez Paul : des mutations qui ne passent pas

27/11/18 - Tract du 27 novembre 2018

22/11/18 - Résultats des élections CSE 2018

19/11/18 - Tract du 19 novembre 2018

19/11/18 - Prélèvement à la source

15/11/18 - Activités Sociales et Culturelles du CSE : Ce qui doit changer !

6/11/18 - Etre utiles à tous les salariés

6/11/18 - Votez pour les candidates et les candidats SUD

29/10/18 - Elections CSE : Il y aura moins d’élus, choisissez-les bien !

25/10/18 - SUD est présent toute l’année, pas seulement lors des élections

19/10/18 - SUD : le syndicat de tous les salariés

8/10/18 - Bientôt les élections professionnelles !

7/10/18 - On a tenté de s’inviter à la Ryder Cup

25/09/18 - Tract du 25 septembre

18/09/18 - Tract du 18 septembre 2018

12/09/18 - Tract du 9 juillet 2018

10/09/18 - Ryder Cup : les élus SUD interpellent la direction

17/07/18 - Des licenciements qui commencent à faire tâche !

20/06/18 - Tract du 19 juin 2018

13/06/18 - Mai 68 raconté par ceux qui l’ont vécu... (2)

12/06/18 - Un débat sur Mai 68 réussi

12/06/18 - Mai 68 raconté par ceux qui l’ont vécu... (1)

5/06/18 - Tract du 5 juin 2018

30/05/18 - Tract du 28 mai 2018

19/05/18 - Tract du 18 mai 2018

17/05/18 - Réunion/débat « Mai 1968 à Renault »

17/05/18 - Tract du 17 mai 2018

3/05/18 - Tract du 2 mai 2018

2/05/18 - Cadres exclus des NAO : suite… mais pas fin

21/04/18 - INFO CHSCT

17/04/18 - Tract du 17 avril 2018

9/04/18 - Tract du 9 avril 2018

4/04/18 - Tract du 3 avril 2018

20/03/18 - Tract du 20 mars 2018

8/03/18 - Tract du 8 mars 2018

20/02/18 - Tract du 20 février 2018

13/02/18 - Tract du 13 février 2018

8/02/18 - Neige et verglas : tous les salariés absents doivent être payés !

30/01/18 - Ouverture des négociations salariales chez Renault

30/01/18 - Tract du 29 janvier 2018

12/01/18 - En 2018, on y va plein SUD !

8/01/18 - Déménagement de la Supply Chain à Vélizy

6/01/18 - RTT imposé le 28 septembre 2018 : signez la pétition !

5/01/18 - Bonne année 2018

14/11/17 - Tract du 14 novembre 2017

14/11/17 - Un RTT Collectif victime de la Ryder Cup

3/11/17 - 2018 : RTT, Congés d’été, 5e semaine

24/10/17 - Nouveau règlement intérieur : une atteinte à la liberté de pensée

19/10/17 - Tract du 19 octobre 2017

10/10/17 - Tract du 2 octobre 2017

9/10/17 - Tract du 9 octobre 2017

29/09/17 - e-TCR : les points bloquants du nouvel environnement tertiaire

19/09/17 - Tract du 20 septembre 2017

11/09/17 - Tract du 11 septembre 2017

8/09/17 - Mardi 12 septembre, tou(te)s en grève et à la manif !

25/07/17 - La mort tragique d’un ingénieur du Technocentre Renault à Guyancourt

16/06/17 - Le show du roi carlos : pas t’ethique !

9/06/17 - Renault va enfin réparer son Technocentre, mais pas tout de suite…

6/06/17 - Cadres exclus des NAO

18/05/17 - Accident grave sur une piste d’Aubevoye

10/05/17 - Plein SUD

27/04/17 - 1er mai : le monde du travail doit se faire entendre

20/04/17 - Au menu : plein d’oseille au concentré de prestataires...

28/03/17 - Les bénéfices mettent le turbo, les salaires restent au garage

12/03/17 - Bilan social 2016 : pas de quoi pavoiser !

1/03/17 - Toujours plus d’externalisation avec le « workpackage Projet »

20/02/17 - NAO 2017 : l’illusion déprime

18/12/16 - Une délégation de Renault Bursa au Technocentre

12/12/16 - Tract du 12 décembre 2016

5/12/16 - Tract du 5 décembre 2016

29/11/16 - Tract du 29 novembre 2016

28/11/16 - Rassemblement mardi 29 novembre à 12h dans le hall de la Ruche !

24/11/16 - Tract du 24 novembre 2016

18/11/16 - Tract du 18 novembre 2016

3/11/16 - Tract du 3 novembre 2016

21/10/16 - Tract du 21 octobre 2016

13/10/16 - Accord compétitivité : 2nd round

4/10/16 - Un prestataire du Technocentre sur France Culture

4/10/16 - Tract du 4 octobre 2016

29/09/16 - Elections conseil d’administration : votez SUD !

8/09/16 - Tract du 8 septembre 2016

7/09/16 - Non à l’arrêt des subventions CE pour les retraités

28/08/16 - Appel à projeter « Merci patron ! » : le prestataire de Renault débouté par les prud’hommes

27/07/16 - Compte-rendu de la réunion DP du 5 juillet 2016 (Technocentre)

23/06/16 - Le 23 juin, on prend la Bastille !

14/06/16 - Le 14 juin : tous contre la loi Travail

13/06/16 - 14 juin : pour notre avenir, tous et toutes dans la rue

13/06/16 - Rassemblement le 14 juin à 10h dans la Ruche : contre la loi Travail !

12/06/16 - Un prestataire du Technocentre porte plainte aux Prud’hommes

7/06/16 - Plein SUD n°1

1/06/16 - Les actionnaires grassement arrosés pour le sacre de l’empereur Carlos 1er

31/05/16 - Délégués du Personnel : réunion du 24 mai 2016

27/05/16 - Retrait de la loi travail : on continue !

25/05/16 - Qui a parlé d’essouflement ?


Transformation immobilière : le jeu des chaises musicales

Publié le 25 octobre 2021 par sud tcr - Mis à jour le 26 octobre 2021

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Après la « transformation des compétences », place à la « transformation immobilière ». Mais au lieu du vieil adage « rien ne se perd, tout se transforme », quand Renault « transforme », ce sont des milliers d’emplois et la moitié des sites d’Ile-de-France qui se perdent...


Le CSE extraordinaire de Guyancourt/Aubevoye du 21 octobre était axé sur la « transformation immobilière » de Renault : réorganisation de la DISG (Direction de l’Immobilier et des Services Généraux), déménagements des « Business Unit » Dacia/Lada et Renault à Boulogne-Billancourt. Ces projets ont soulevé un petit vent de fronde parmi les élus CSE qui n’ont émis aucun vote favorable lors des deux consultations sur les BU Dacia et Renault. Idem à la Commission de Proximité n° 7 du lendemain lors de la consultation sur la DISG.

Selon les propres termes de la Directrice de la DISG, Juliette Borie : « La transition incluant la libération de sites se fera de façon progressive et s’étendra jusqu’à 2025. Les sites qui sont concernés par ces fermetures sont Équinove (Arcade et Novadis) au Plessis Robinson et Connect à Vélizy, le Gradient, l’Avancée (hors Design), le Modem, Asteria et Pluton au Technocentre et M7-M8 [1], Quai Le Gallo, Cristallin A + B, Kinetik à Boulogne-Billancourt. »

Avec la réduction des surfaces, la direction remplace les bureaux nominatifs par des bureaux partagés. Au Technocentre à la Ruche, des salariés affectés aux nouveaux « flex office » se plaignent du bruit, des difficultés de concentration, du manque de rangement et du caractère impersonnel des espaces de travail. Pour les aménagements personnalisés de certains postes de travail (sièges ergonomiques, salariés en situation de handicap...), la direction aurait une solution : stocker les sièges ergonomiques dans une salle où il faudrait venir les chercher chaque matin...

En CSE, les élus SUD se sont étonnés que Renault s’apprête à louer un nouveau bâtiment à Boulogne qui n’est pas encore construit pour y installer son siège social, alors que la direction se plaint que des milliers de m2 seraient inoccupés aujourd’hui à Guyancourt. Quelles sont les économies pour Renault d’une telle opération ? Quel est le bilan carbone de cette nouvelle construction ? Mystère.

Réorganisation de la DISG

La DISG passera de 254 salariés début 2019 à 200 fin 2021, puis à 180 malgré 20 recrutements.

Avec la mise en vente du Technocentre, Renault ne sera plus que locataire de certains bâtiments. Ce qui va impacter fortement les équipes de la DISG. La gestion des responsabilités entre propriétaire et locataire risque d’être compliquée, avec de possibles conflits, des changements de périmètre et de mission... Gare au stress et aux Risques Psychosociaux durant la période transitoire.

Une représentante des Ressources Humaines s’est plainte lors de la réunion de la Commission de Proximité n°7 du 22 octobre que des documents sur la réorganisation de la DISG aient circulé parmi les salariés de la DISG. C’est un comble. Le vrai scandale, c’est que les salariés concernés par ces réorganisations n’aient pas leur mot à dire, qu’ils soient les derniers au courant et mis devant le fait accompli.

Autre sujet d’inquiétude : le risque d’une externalisation d’une partie des effectifs de la DISG du Technocentre, sur le modèle de l’externalisation de la maintenance des moyens d’essais chez P2M, surtout que la direction reste dans le flou sur ce sujet.

Les élus SUD ont aussi interpellé la direction sur la gestion des plans de prévention et la surcharge de travail des équipes qui en ont la responsabilité. Rappelons qu’en 2020 Renault a été condamné pour défaut de plan de prévention, et que le Technocentre a déploré un accident du travail mortel d’un prestataire lors de la manutention d’un transformateur.

Déménagement Business Unit Dacia/Lada au Cristallin à Boulogne

Alors que Renault a créé des Business Unit (BU) par marque début 2021, les 126 salariés de la BU Dacia/Lada implantés aujourd’hui sur 3 sites différents (65 au Plessis, 33 au Quai le Gallo et 28 au Technocentre) vont être regroupés au dernier étage du Cristallin à Boulogne. Ils seront rattachés désormais à l’établissement du Siège. Ce déménagement est provisoire puisque Renault va « libérer » à terme le Cristallin.

Il y aura des aides à la mobilité. Mais les temps de déplacement domicile/travail sont calculés sans tenir compte de la circulation, donc non représentatifs de la réalité, à l’aide de l’application Via Michelin qui est la référence du groupe Renault.

Le restaurant du Quai le Gallo va fermer, les salariés devront manger au restaurant interentreprise du Cristallin. Les subventions seront identiques à celle d’un self Renault. Il y a 900 postes de travail et 225 places de parking aujourd’hui au Cristallin, d’où peut-être des locations de parkings extérieurs.

Le gros problème soulevé par de nombreux élus lors du CSE est le manque de postes de travail. Le 6ème étage du Cristallin en compte seulement 60 pour 126 salariés ! La direction a choisi d’installer des postes de travail dans les salles de réunion. Les postes ne seront pas nominatifs. Bon courage aux collègues de la BU Dacia/Lada !

Consultation sur le projet de regroupement géographique des collaborateurs de la BU Dacia sur le bâtiment Cristallin (Boulogne Billancourt) :

  • Pour : Aucun élu du CSE
  • Contre : CFDT, SMTE et SUD
  • Abstention : CGT
  • Ne Prend Pas part au Vote (NPPV) : CFE/CGC

Déménagement de la BU Renault au Kinetik à Boulogne

La BU Renault comprend 262 salariés, dont 233 Renault Siège, 24 Renault Guyancourt et 5 filiales étrangères. Ils doivent déménager dans le bâtiment Kinetik (près du Bâtiment X) à Boulogne le 8 novembre. Ils seront rattachés ensuite à l’établissement du Siège.

A la différence de la BU Dacia, les postes de travail seront en nombre suffisant et nominatif (pas de flex office). Les élus SUD se sont étonnés de la différence de traitement avec les salariés de la BU Dacia, et demandé qu’ils soient traités de la même manière que ceux de la BU Renault, avec un poste nominatif pour chaque salarié.

Consultation sur le projet de regroupement géographique des collaborateurs de la BU Renault sur le bâtiment Kinetik (Boulogne Billancourt) :

  • Pour : Aucun élu du CSE
  • Contre : CFDT, SMTE et SUD (16)
  • Abstention : CGT (2)
  • Ne Prend Pas part au Vote (NPPV) : CFE/CGC

 

Notes

[1Les bâtiments M7-M8 sont situés au 24 de la rue Yves Kermen. Renault en est propriétaire à la différence du Cristallin, du Quai Le Gallo et de Kinetik.


 


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