14 juin
Des erreurs en cascade sur les fiches de paie
8 juin
CSE du 7 juin sur l’externalisation de la maintenance opérationnelle
2 juin
Rien de tel qu’une techno-manif pour se faire entendre
27 mai
Rassemblement des salariés de l’Ingénierie au Technocentre mardi 1er juin
27 mai
Extension du mode Agile à la DEA-L : attention danger !
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19/05/21 - Externalisation : après la maintenance des moyens d’essais, l’exploitation
11/05/21 - Mobilisation jeudi 20 mai dans l’Ingénierie Renault
10/05/21 - Renault : les syndicats dénoncent des « départs contraints » déguisés
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29/03/21 - Déclaration CSSCT sur l’externalisation de la maintenance des moyens d’essais
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18/03/21 - Succès des débrayages à Aubevoye et à Lardy contre les externalisations
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29/10/20 - Tract du 22 octobre 2020
27/10/20 - SUD en « expression directe » à Renault Flins et à Orly
13/10/20 - Transformation de Renault : un jeu de massacre
13/10/20 - Télétravail : pertes et profits
30/09/20 - Expertise SECAFI : consultez l’intégralité du rapport
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18/09/20 - Commission sanitaire du 17 septembre 2020
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12/06/20 - Bilan social 2019 : Une ingénierie Renault déjà en perte de vitesse
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22/04/20 - Quelques réponses à vos questions
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20/04/20 - Déclaration SUD à la commission sanitaire de reprise
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18/03/20 - CSE extra : Le Technocentre et Aubevoye toujours ouverts malgré le coronavirus
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14/02/20 - Les Vestalia fiers et solidaires !
13/02/20 - 4ème jour de grève à Vestalia
11/02/20 - Toute peine mérite salaire
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30/01/20 - Débat Retraite : « Des arguments supplémentaires et de l’espérance pour la suite »
22/01/20 - Conférence/débat sur les retraites avec Gérard Filoche
21/01/20 - La retraite au cœur du débat
13/01/20 - Le vrai-faux retrait de l’âge pivot
7/01/20 - Grève, manifs... En janvier, on met le paquet
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9/12/19 - Mardi 10 décembre : Amplifions la mobilisation
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2/12/19 - Retraites : un appel intersyndical au Technocentre
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14/03/19 - Tract du 14 mars 2019
7/03/19 - Tract du 7 mars 2019
18/02/19 - Tract du 18 février 2019
4/02/19 - Tract du 4 février 2019
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18/01/19 - Débat Gilets jaunes au local SUD
14/01/19 - Tract du 14 janvier 2019
12/01/19 - Réunion/débat sur les Gilets jaunes
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27/11/18 - Tract du 27 novembre 2018
22/11/18 - Résultats des élections CSE 2018
19/11/18 - Tract du 19 novembre 2018
19/11/18 - Prélèvement à la source
15/11/18 - Activités Sociales et Culturelles du CSE : Ce qui doit changer !
6/11/18 - Etre utiles à tous les salariés
6/11/18 - Votez pour les candidates et les candidats SUD
29/10/18 - Elections CSE : Il y aura moins d’élus, choisissez-les bien !
25/10/18 - SUD est présent toute l’année, pas seulement lors des élections
19/10/18 - SUD : le syndicat de tous les salariés
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7/10/18 - On a tenté de s’inviter à la Ryder Cup
25/09/18 - Tract du 25 septembre
18/09/18 - Tract du 18 septembre 2018
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10/09/18 - Ryder Cup : les élus SUD interpellent la direction
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20/06/18 - Tract du 19 juin 2018
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30/05/18 - Tract du 28 mai 2018
19/05/18 - Tract du 18 mai 2018
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17/05/18 - Tract du 17 mai 2018
2/05/18 - Cadres exclus des NAO : suite… mais pas fin
17/04/18 - Tract du 17 avril 2018
9/04/18 - Tract du 9 avril 2018
4/04/18 - Tract du 3 avril 2018
20/03/18 - Tract du 20 mars 2018
8/03/18 - Tract du 8 mars 2018
20/02/18 - Tract du 20 février 2018
13/02/18 - Tract du 13 février 2018
8/02/18 - Neige et verglas : tous les salariés absents doivent être payés !
30/01/18 - Ouverture des négociations salariales chez Renault
30/01/18 - Tract du 29 janvier 2018
12/01/18 - En 2018, on y va plein SUD !
8/01/18 - Déménagement de la Supply Chain à Vélizy
6/01/18 - RTT imposé le 28 septembre 2018 : signez la pétition !
14/11/17 - Tract du 14 novembre 2017
14/11/17 - Un RTT Collectif victime de la Ryder Cup
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24/10/17 - Nouveau règlement intérieur : une atteinte à la liberté de pensée
19/10/17 - Tract du 19 octobre 2017
10/10/17 - Tract du 2 octobre 2017
9/10/17 - Tract du 9 octobre 2017
29/09/17 - e-TCR : les points bloquants du nouvel environnement tertiaire
19/09/17 - Tract du 20 septembre 2017
11/09/17 - Tract du 11 septembre 2017
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16/06/17 - Le show du roi carlos : pas t’ethique !
9/06/17 - Renault va enfin réparer son Technocentre, mais pas tout de suite…
6/06/17 - Cadres exclus des NAO
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18/12/16 - Une délégation de Renault Bursa au Technocentre
12/12/16 - Tract du 12 décembre 2016
5/12/16 - Tract du 5 décembre 2016
29/11/16 - Tract du 29 novembre 2016
28/11/16 - Rassemblement mardi 29 novembre à 12h dans le hall de la Ruche !
24/11/16 - Tract du 24 novembre 2016
18/11/16 - Tract du 18 novembre 2016
3/11/16 - Tract du 3 novembre 2016
21/10/16 - Tract du 21 octobre 2016
13/10/16 - Accord compétitivité : 2nd round
4/10/16 - Un prestataire du Technocentre sur France Culture
4/10/16 - Tract du 4 octobre 2016
29/09/16 - Elections conseil d’administration : votez SUD !
8/09/16 - Tract du 8 septembre 2016
7/09/16 - Non à l’arrêt des subventions CE pour les retraités
27/07/16 - Compte-rendu de la réunion DP du 5 juillet 2016 (Technocentre)
23/06/16 - Le 23 juin, on prend la Bastille !
14/06/16 - Le 14 juin : tous contre la loi Travail
13/06/16 - 14 juin : pour notre avenir, tous et toutes dans la rue
13/06/16 - Rassemblement le 14 juin à 10h dans la Ruche : contre la loi Travail !
12/06/16 - Un prestataire du Technocentre porte plainte aux Prud’hommes
1/06/16 - Les actionnaires grassement arrosés pour le sacre de l’empereur Carlos 1er
31/05/16 - Délégués du Personnel : réunion du 24 mai 2016
Transformation de Renault : un jeu de massacre
Publié le 13 octobre 2020 par sud tcr - Mis à jour le 28 octobre 2020
La direction veut supprimer 4600 emplois Renault et 5300 chez ses prestataires en France. Elle a classé les compétences à supprimer et mise sur deux dispositifs : « Rupture Conventionnelle Collective » et « Activité Réduite pour le Maintien dans l’Emploi ». Des départs volontaires qui n’en sont pas...
Le cabinet SECAFI a été désigné par le CCSE (Comité Central Social et Economique) de Renault pour réaliser une expertise sur les modalités de mise en œuvre du plan d’économie du Groupe Renault. En voici des extraits :
- Ingénierie : « Outre les 1500 postes supprimés chez Renault, il pourrait y avoir chez les sous-traitants :
- Suppression de 2900 postes
- Délocalisation de 2400 postes
- Au final, la « zone France » perdrait près de 6800 emplois » (Rapport SECAFI 29/09/2020, page 55)
- « L’objectif de réduction de 40% des coûts d’ingénierie par véhicule produit (360€ par véhicule) est considérable. » Il faut s’attendre à « des changements majeurs voire brutaux. » (Rapport SECAFI 29/09/2020, page 57)
C’est une véritable casse sociale et une perte énorme de compétences. Pour SUD, il y a urgence à empêcher ce jeu de massacre et à mettre en œuvre d’autres alternatives.
Encore des cases en moins
La direction a décliné sa vision de l’évolution des métiers de l’Ingénierie/Tertiaire par grande direction dans un Observatoire des métiers. Elle a ainsi classé les compétences et fonctions qu’elle souhaite préserver, développer ou faire décroitre.
Il en ressort une cartographie des ressources actuelles et projetées dans un tableau de 9 cases.
Plus vous êtes en bas et à gauche, plus vous êtes proches de la porte…
- Poursuite des délocalisations ou selon la direction des « nouvelles opportunités de localisation d’activités » : Pilotes composants technologies matures (composants de sièges, composants EE, …), GFE Commande de boite de vitesses manuelles, SWEET en vie série…
- Fonctions en décroissance et en surnombre (case en bas à gauche) : Assistant technique Maintenan-ce, Préparateur Essais (DEA-T), Analyste Essais thermiques (DEA-M), Chargé d’affaires (DEA-P), Concepteur & Leader Ingénierie Mulet batterie Plomb (DEA-S), Incidentologue, Acheteur protos, Chargé d’affaire moyens industriel, Maquettiste (Design), Pilote/Planificateur Flux pièces et véhicules (Supply Chain), etc…
- Mise en œuvre par deux dispositifs : Rupture Conventionnelle Collective (RCC - suppressions d’emplois) et Activité Réduite pour le Maintien dans l’Emploi (ARME - chômage partiel, reconversions).
Il faut au contraire maintenir et développer l’emploi dans l’Ingénierie/Tertiaire comme en Usine :
- En concevant des produits qui répondent aux besoins sociaux et environnementaux et en se diversifiant,
- En les produisant dans le tissu industriel local et régional.
| Télécharger le tract du 13 octobre 2020 |
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