Articles

• Stop au démantèlement du groupe Renault
  14 février 2024

  Communiqué SUD à la veille de l’annonce des résultats financiers du groupe Renault de l’année 2023

  
  
• Qui Ampere gagne ?!
  6 février 2024

  L’abandon de l’introduction en Bourse d’Ampere, qui devait permettre de ramener du cash, remet en cause la stratégie de Luca De Meo. Qu’est-ce qui justifie le démantèlement de Renault quand le financement d’Ampere dépend désormais de Renault et de son autre filiale, Horse ?

  
  
• Le transfert d’entreprise et du contrat de travail
  16 octobre 2023

  « Liaisons sociales » fait le point sur la situation des salariés en cas de transfert d’entreprise effectué dans le cadre de l’article L1224-1 du Code du travail ou d’un accord collectif, ainsi qu’en cas d’un transfert avec modification du contrat de travail autre que le changement d’employeur.

  
  
• Divorce à la japonaise
  5 septembre 2023

  Renault et Nissan ont signé le 26 juillet un accord qui met fin à 8 ans de bras de fer. Nissan obtient la baisse de la participation de Renault dans son capital et des droits de vote correspondant aux 15% de ses parts dans Renault. Quant aux actifs de Renault, ils sont fortement dépréciés.

  
  
• Horse : le cheval dont Geely risque de prendre les rênes
  5 septembre 2023

  Renault a transféré 8 usines et 3 centres de R&D (9000 salariés dans le monde) spécialisés dans les motorisations thermiques et hybrides dans une co-entreprise avec Geely. Cette branche historique de Renault risque de passer chez le chinois Geely, divisant des salariés aux intérêts pourtant communs.

  
  
• CSE du 2 décembre : SUD vote contre le projet Ampere
  2 décembre 2022

  Les représentants du personnel Renault de l’Établissement de Guyancourt/Aubevoye étaient consultés le 2 décembre sur la création de l’entité Ampere et sur ses impacts. Ce démantèlement a été rejeté majoritairement par les élus CSE : 25 contre, 9 pour, 1 abstention.

  
  
• « On est en train de tuer Renault »
  1er décembre 2022

  Paroles de salariés. SUD procède à une enquête pour recueillir votre avis sur le projet de réorganisation et de scission Ampere/Power. Ce projet va avoir des impacts importants sur nos conditions de travail et hypothèque l’avenir de Renault, comme le montrent les premières réponses à cette enquête.

  
  
• Ampere : La CFE-CGC et la CFDT s’opposent à une expertise
  29 novembre 2022

  Alors que le démantèlement de Renault soulève de nombreuses questions parmi les salariés de l’établissement de Guyancourt/Aubevoye, SUD a proposé que le CSE fasse appel à une expertise pour obtenir davantage de réponses. Mais celle-ci ne pourra avoir lieu, les élus CFDT et CFE-CGC ayant voté contre.

  
  
• Du véhicule électrique à l’usine à gaz
  29 novembre 2022

  Lors du CSE extraordinaire du lundi 28 novembre, les élus ont posé de nombreuses questions sur le découpage entre Power et Ampere qui sont restées sans réponse. La direction reconnait que le projet n’est pas abouti, mais il faut quand-même foncer...

  
  
• BQSR Ampere (Beaucoup de Questions Sans Réponses)
  25 novembre 2022

  Lors du CSE extra du 28 novembre, les élus SUD ont posé toute une série de questions sur le démantèlement de l’Ingénierie et des Fonctions Supports. Beaucoup sans restées sans réponse.

  
  
• Que pensez-vous de la scission entre Power et Ampere ?
  19 novembre 2022

  Les représentants du personnel vont être consultés en CSE sur le démantèlement de l’établissement en plusieurs entités : Power/Horse, Ampere sas, Ampere Software & Systèmes... Ce projet va avoir des impacts importants pour les salariés du Technocentre et d’Aubevoye. Votre avis nous intéresse.

  
  
• Power/Ampere : les élus SUD de Guyancourt et Aubevoye demandent une expertise
  17 novembre 2022

  Le découpage de notre établissement en plusieurs entités juridiques aura d’importantes répercussions en termes organisationnels et de conditions de travail. C’est pourquoi les élus SUD souhaitent que le CSE fasse appel à un cabinet d’experts indépendants avant la mise en oeuvre de ce projet.

  
  
• On sait ce qu’Ampere…
  13 novembre 2022

  Le 8 novembre, Luca De Meo a annoncé le démantèlement de Renault et fixé des objectifs de marge opérationnelle à deux chiffres pour chaque nouvelle entité. Ce saucissonnage augure de nouvelles délocalisations et dégradations des conditions de travail dans l’Ingénierie et les Fonctions support.

  
  
• Horse et Ampère sont dans un bateau…
  22 avril 2022

  C’est encore par la presse que nous avons appris que Luca De Meo, le Directeur Général de Renault, et Thierry Pieton, son nouveau Directeur Financier, avaient rencontré fin mars des « analystes financiers » pour faire le point sur un projet de découpage de Renault en plusieurs entités.