« Renault et Managem signent un accord pour un approvisionnement durable en cobalt marocain... qui vise à réduire l’impact sur l’environnement », se félicitait la direction de Renault en 2022. Résultat : des mineurs pas payés et qui risquent leur vie, une pollution des sols à l’arsenic...

Renault doit respecter ses engagements

Renault Group a signé en juin 2022 un accord avec Managem Group, portant sur la fourniture à partir de 2025 de Cobalt depuis la mine de Bou Azzer au Maroc. Cet accord s’inscrit dans l’objectif d’une « chaîne de valeur de la batterie plus durable et transparente » et dans de meilleures pratiques en matière de normes Environnementales, Sociales et de Gouvernance (ESG).

La société Managem fournit déjà du Cobalt à BMW. Cette dernière affirme également sa « responsabilité éthique » et que le respect des normes sociales et environnementales est une priorité.

Or une enquête publiée en 2023 par Reporterre a révélé des problèmes majeurs dans l’exploitation de cette mine :

• Conditions de travail indignes, avec mise en danger de la vie et de la santé des travailleurs, par accident et exposition à des substances toxiques notamment,
• Non-respect des droits des travailleurs, entrave à l’action syndicale, répression contre les protestataires,
• Pollution par les déchets rejetés par la mine chargés d’arsenic et autres substances toxiques,
• Pas de prise en compte des populations vivant sur les terres polluées par la mine (ni relogement, ni indemnités…),
• Consommation importante d’eau au détriment de l’utilisation domestique ou pour des cultures vivrières dans cette région aride, et pollution de l’eau rejetée …

Mineurs en grève !

Les suites de l’enquête en 2024 ont montré que non seulement ces problèmes n’avaient pas été résolus, mais qu’en outre une partie des mineurs (travaillant pour un sous-traitant de Managem) n’étaient plus payés et avaient engagé un mouvement de grève malgré le climat de répression.

Des problèmes mineurs ?!

BMW et Renault ont diligenté des audits, le premier ne relevant que des problèmes « mineurs », le second n’ayant encore donné aucun élément sur les résultats. Ces audits sont très opaques. Les constructeurs s’abritent également derrière des « certifications » de la société Managem.

SUD demande à l’entreprise cohérence et transparence

Nous demandons à l’entreprise qu’elle mette ses actes en cohérence avec ses discours en termes de responsabilité ESG, y compris celle de ses fournisseurs en matières premières, ou de transparence.

Faire mine de rien

Renault Group ne peut se cacher derrière le fait que l’approvisionnement à partir de cette mine n’a pas commencé pour maintenir une opacité totale, comme un directeur des Achats l’a fait au CSE du 23 mai 2024 interrogé par des élus SUD. Les 2 entreprises sont déjà bien engagées depuis plus de 2 ans dans une relation contractuelle.

Solidarité avec les ouvriers et les riverains de la mine

Sud Renault se déclare solidaire avec les ouvriers de la mine de Bou Azzer dans leurs réclamations et leur combat pour faire respecter leurs droits, à commencer par le droit à être payé pour leur travail, mais aussi à travailler dans des conditions minimales d’hygiène et de sécurité et leur droit à une liberté d’action syndicale.

Sud Renault est également solidaire avec les habitants de la zone directement impactés par l’activité minière, du fait de la pollution de l’air, de l’eau et des sols, soit en l’occurrence un empoisonnement de leurs moyens de subsistance, et du fait des prélèvements d’eau importants dans une zone aride qui connaît déjà la pénurie.